8月9日，中國石油首套千瓦級固體氧化物燃料電池（SOFC）熱電聯供系統(tǒng)開車成功并穩(wěn)定運行超千小時。這也是國內首套高效發(fā)電、聯產蒸汽并實現長周期平穩(wěn)運行的SOFC熱電聯供系統(tǒng)。

SOFC是一種先進的燃料電池技術，具有發(fā)電效率高、燃料來源廣、不使用貴金屬等特有優(yōu)勢，是我國實現“雙碳”目標的重要技術路線之一。這項技術在分布式熱電聯產、特定場景離網供電和煉化減碳等多場景下，與中國石油業(yè)務均有良好的協同。

受限于高溫（650至900攝氏度）運行、工況復雜、多物理場耦合、對材料的性能要求高等因素，這項技術的研發(fā)難度遠高于堿性、質子交換膜等技術，目前僅在美國、日本等少數發(fā)達國家推廣應用，國內仍處于從實驗室向產業(yè)轉化的階段。石化院SOFC團隊立足中國石油綠色轉型重大需求，高質量完成系統(tǒng)設計集成、安裝調試、優(yōu)化運行等任務，千瓦級SOFC熱電聯供系統(tǒng)試車成功，實現了發(fā)電效率≥40%、蒸汽效率≥25%、熱電綜合效率≥80%。

按照“十四五”規(guī)劃布局，石化院將SOFC技術列為氫能領域的重要研發(fā)應用方向，旨在發(fā)揮其與氫、電、熱等異質能源之間的互聯互通作用。下一步，研發(fā)團隊將逐級研發(fā)大功率SOFC熱電聯供系統(tǒng)，不斷提升新能源技術創(chuàng)新能力，支撐集團公司綠色低碳發(fā)展。（實習記者：程祎晨 通訊員：鐘海軍）