6月26日—6月29日，由中國汽車工業(yè)協會、鄂爾多斯市人民政府主辦的2023首屆中國新能源商用車挑戰(zhàn)賽在“中國第一條國際山地賽道”所在地“暖城”鄂爾多斯市康巴什區(qū)正式拉開戰(zhàn)幕。飛馳科技49T燃料電池牽引車（標載版）亮相本屆挑戰(zhàn)賽。

圖源飛馳科技

作為中國新能源汽車領域最專業(yè)、最權威的賽事之一，本次賽事以“新能源 新賽道 新挑戰(zhàn)”為主題，在原有新能源汽車耐力賽（乘用車）基礎上首次新增新能源商用車挑戰(zhàn)賽。挑戰(zhàn)賽中，飛馳科技搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的49T燃料電池牽引車（標載版）硬核實力無懼挑戰(zhàn)，憑借低氫耗、高操控性、強耐久性等優(yōu)勢斬獲商用車綠氫6X4組亞軍、最佳新能源商用車大獎、媒體推薦商用車車型獎三大獎項。

圖源飛馳科技

飛馳科技49T燃料電池牽引車（標載版），外觀采用中國紅配色，高貴而典雅，匹配國鴻氫能110KW大功率高性能燃料電池系統(tǒng)和永磁同步電機+4 擋 ATM 變速箱，動力強勁且性能優(yōu)越，續(xù)航里程可達到450km以上，并可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，能夠輕松應對各種復雜運輸環(huán)境。

飛馳科技作為燃料電池汽車先行者，近年來依托母公司美錦能源提供的平臺和資源，持續(xù)加快技術創(chuàng)新與突破，與上下游企業(yè)合作共贏，共同探索并協同解決行業(yè)發(fā)展過程中的“卡脖子”技術問題，為驗證產品滿足不同環(huán)境適應性，飛馳科技更是與同行伙伴共同開展并參與多種環(huán)境測試：

2022年初飛馳科技極寒測試團隊跨越4000公里，來到中國最北端——漠河（漠河冬季極端氣溫可達到-52.3℃）開展為期三個月的極寒測試，面對極寒氣候環(huán)境，飛馳科技生產的三款燃料電池汽車仍能穩(wěn)定啟動、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長續(xù)航，最終順利完成極寒試驗挑戰(zhàn)；

2022年12月，飛馳科技產品成功登頂3400米的玉龍雪山并順利完成所有高海拔測試項目，不僅驗證了飛馳科技燃料電池汽車能在各種環(huán)境下平穩(wěn)行駛的高可靠、高品質、高動力特性，更是突破了近年來飛馳氫燃料電池汽車應用場景上的局限與瓶頸；

2022年12月，飛馳科技與國汽智聯共同開發(fā)的搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測試。該實驗為國內首臺對外發(fā)布的L4級氫燃料電池重卡道路測試，標志著氫燃料電池與自動駕駛兩項前沿技術在實際場景方面已完成深度融合。

此次飛馳科技產品順利完成挑戰(zhàn)賽各項比賽項目并斬獲三項大獎，離不開飛馳科技產品在市場上豐富的運營經驗，據統(tǒng)計，截至2023年06月份，飛馳科技已累計推廣各類燃料電池汽車超1700臺，安全運營里程已突破8800萬公里，居行業(yè)第一。

未來，飛馳科技將不驕不躁、砥礪前行，持續(xù)推動燃料電池汽車行業(yè)在各種環(huán)境適應性方面實現更大突破，為加快推動燃料電池汽車行業(yè)的高質量發(fā)展做出積極貢獻。