會上，南海區發改局局長葉新就《氫能三年行動計劃》的制定背景、主要內容、政策舉措和保障措施等做了介紹和解讀。

 

葉新介紹，近年來，南海堅持將氫能作為構建“兩高四新”現代產業體系中的重要組成部分，氫能產業成為省、市氫能產業的核心區域，取得了多項重大突破，創下多項全國首個氫能創新實踐，產業鏈趨于完善，氫能基礎設施、車輛推廣應用全國領先，是全國氫能多元商業化應用場景的集聚地。“但我們需清醒認識到，我區氫能產業還處于發展初期，仍存在許多瓶頸問題，在我國氫能產業發展加速、各地發展氫能產業熱潮涌動的情況下，南海氫能產業不進則退、進慢也是退。”葉新說。

 

為進一步貫徹落實國家雙碳目標，夯實基礎再出發，南海區結合國家《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》、廣東燃料電池汽車示范城市群工作任務以及《佛山市南海區氫能產業發展規劃 （2020-2035 年）》有關精神，發布實施具有清晰目標和重點任務的《氫能三年行動計劃》，充分發揮南海氫能產業厚積薄發的優勢，進一步夯實基礎，推動氫能技術不斷進步，拓展產業發展空間，力爭在雙碳變革浪潮中占據主動，贏得未來。

 

根據計劃，到2025年，在技術創新和產業體系方面，南海將在質子交換膜、碳紙等關鍵材料領域實現核心技術和產業化突破，燃料電池8大關鍵零部件領域產品均通過第三方機構的綜合測試，滿足示范城市群車輛配套應用需求；燃料電池及系統產業化能力不斷提升，市場競爭力鞏固擴大；產研能力、人才培養建設取得成效；南海氫能品牌進一步加強。氫能基礎設施方面，建成投入加氫站不少于30座，制氫產能不低于20噸/天，車用氫氣終端售價原則上不高于35元/公斤。氫能多元化應用方面，實現不低于3000輛滿足示范城市群實施應用需求的燃料電池汽車推廣，達到公交路線50條、有軌交通線路2條，投入氫能兩輪車1000輛、叉車500輛，分布式發電系統、備用電源、冷熱電聯供系統裝機容量超過5MW；在電氫融合、儲能、工業應用等領域開展示范探索。產業政策和制度保障方面，制約產業發展的制度性障礙和政策性瓶頸逐步破除，氫氣制、儲、運、加等環節政策進一步創新，產業創新可持續能力得到提升。

 

 

為了實現上述目標，《氫能三年行動計劃》明確提出4大主要任務，一是系統構建技術創新和產業化高質量發展體系；二是統籌推進加氫站和氫源等氫能基礎設施網絡建設，大力推進加氫站網絡體系建設，建成投入使用的加氫站不低于30座，支持自用撬裝式加氫裝置建設，大力推動長海電廠氫能源綜合利用及大宗氣體配套項目和瀚藍可再生能源（沼氣）制氫加氫母站等氫氣保供重點項目建設，構建區外供氫和區內制氫相結合的氫源供給體系等，以期通過完善氫能基礎設施，有力支撐氫能產業發展規模的擴大。

 

三是穩步推進氫能多元化商業化應用，有序推進氫能交通領域示范應用，落實不低于3000輛燃料電池汽車的推廣任務，合理探索儲能領域和積極推進發電領域的的多元化示范應用，逐步探索工業領域替代應用；四是與時俱進完善產業發展政策和制度保障，《氫能三年行動計劃》瞄準了產業扶持政策體系、燃料電池汽車通行便利政策體系、氫源供應領域制度創新供給、加氫站和自用撬裝式加氫裝置管理體制、氫能產業標準體系、氫能全鏈條安全監管等產業發展亟待探索的政策制度和標準規范等關鍵環節，將開展一系列開創性的政策探索。

 

此外，《氫能三年行動計劃》還在完善組織保障、強化資金保障、深入開展宣傳引導等三方面入手，制定保障措施，強化組織實施，確保各項工作穩步推進、有序開展。

 

 

南海區副區長黃智斌闡述了南海發展氫能的決心、信心和恒心。“南海將繼往開來，錨定國家所需，充分發揚南海的先行優勢，全區上下一條心，以咬定青山不放松的執著奮力實現計劃目標，以行百里者半九十的清醒不懈推進我區氫能產業的發展。”

 

黃智斌表示，南海本次制定的《氫能三年行動計劃》全面對接國家氫能產業中長期規劃，同時糅合了廣東燃料電池汽車示范城市群的任務要求，是南海氫能發展的行軍圖。行動計劃中所列的各項指標都是硬指標，這些指標既是軍令狀也是加壓器。

 

“憑借南海多年以來對于氫能產業的培育，依托我們最完整的產業集群、最優秀的科研平臺、最高端的院士智庫、最完善的設施配套、最豐富的應用場景、最給力的政策體系，我們就有了最堅定的信心去完成國家、省、市給予我們的產業探索任務。”黃智斌說，“在‘雙碳’目標和燃料電池示范城市群的背景下，南海區將探索走出一條具有‘南海標準、中國模式’特色的高質量發展之路，共繪氫能產業發展藍圖。”

 

 

據悉，南海區布局氫能產業已有13年，建立了全國首個加氫站審批驗收流程，建成全國首個商用加氫站、首個油氫合建站和首批高密度商用標準化加氫站，擁有全國唯一的國家技術標準創新基地（氫能）、全國首座氫能進萬家智慧能源示范社區，是全國氫能多元商業化應用場景集聚地，開創了氫能領域多個“全國第一”，在政策體系構建、基礎設施建設、產品推廣應用等方面走在國內前列，是國內燃料電池汽車運行規模最大和加氫站數量最多的地區之一，廣東燃料電池汽車示范應用城市群核心區。全區以仙湖氫谷為主陣地聚集了100多家氫能企業和機構，氫能全產業鏈趨于完整，產業項目計劃投資總額超過400億元，全部達產后將形成年產值超千億元的產業集群。

 

南海區人民政府，區發改局、住建水利局、應急管理局，丹灶鎮人民政府等，佛山仙湖實驗室、華南新能源汽車促進中心和南海區氫能企業等有關代表出席發布會。

 

《氫能三年行動計劃》的出臺也讓業界人士受到極大鼓舞。佛山仙湖實驗室黨委書記史四卿接受記者采訪認為，此次發布的《氫能三年行動計劃》切合時機，對整個廣東乃至全國氫能產業發展都有積極推動作用。其中，計劃提及的質子交換膜、碳紙這兩項關鍵技術與仙湖實驗室研究方向高度契合，目前仙湖實驗室有兩個團隊正在專門研究相關方面最新技術，這次行動計劃里面首先關注這兩個技術是非常有遠見的。

 

“聽到《氫能三年行動計劃》后非常振奮。”瀚藍（佛山）新能源運營有限公司總經理高同樂表示，“對于氫能產業這樣一個新行業新產業，我們能參與其中，充滿希望和干勁。”據悉，該公司目前在南海設有5家加氫站，年內將在佛山南海建設一個設計規模年產約2200噸氫氣的制氫項目。公司特色在于利用集團內部沼氣來制氫，成功將餐廚處理、制沼氣、沼氣及富氫氣體制氫、加氫服務、環衛及收運車氫能化運營等產業和環節打通，形成可復制的氫氣制、加、用一體化模式，促進產業協同發展、資源綜合利用，助力氫能產業發展。