巴拉德于 11 月 18 日透露，巴拉德燃料電池已成功應用在 Norled（挪威渡船公司） MF Hydra 的液氫動輪渡上，并將于下個月進行首次海試。該渡輪是世界首艘利用液氫為燃料的質子交換膜燃料電池提供動力的渡輪。這是海上作業(yè)引入氫能動力的重要里程碑。

巴拉德表示，在獲得 DNV 型式認可證書后，將公司兩個 200kW FCWave 燃料電池模塊集成到船舶中，滿足海運嚴格的安全、功能、設計和文檔要求。2022 年 2 月，巴拉德表示該渡輪可容納 299 名乘客和 80 輛汽車，預計將在挪威耶爾默蘭 - 斯基帕維克 - 內斯維克之間的三角航線上航行。

巴拉德船舶產品線經理 Thomas Therkild Petersen 表示，FCwave 模塊是真正的即插即用的解決方案，可為傳統(tǒng)內燃機提供最佳零排放替代品。他表示，結合了燃料電池和電池混合動力系統(tǒng)中高功率、適應性強的發(fā)動機，可提供高效、零排放動力。通過該真實案例，幫助我們揭開降低燃料電池技術集成復雜性的神秘面紗，但這對一些船舶運營商來說仍很新鮮。

挪威已政府推出了綠色航運行動計劃，其雄心勃勃的目標是到 2030 年將國內航運和漁船的排放量減少 50%。這還包括不遲于 2026 年在其世界遺產峽灣引入零排放游輪和渡輪的要求。這或將使峽灣成為世界上第一個海上零排放區(qū)。

氫云鏈獲悉，除了液氫船舶，巴拉德也同時在液氫重卡領域發(fā)力。巴拉德于今年 2 月宣布，與美國 Chart Industries 合作，成功測試了一種由液氫驅動的燃料電池。在測試中，他們將巴拉德 FCmove-HD 燃料電池與 Chart 的液體車載氫汽車燃料系統(tǒng)配對。據兩家公司稱，該演示證實，配備巴拉德燃料電池的重型車輛將來將能夠使用 Chart 液氫系統(tǒng)。