6月18日，中國證監會發布《關于在科創板設置科創成長層增強制度包容性適應性的意見》提出，擴大第五套標準適用范圍，支持人工智能、商業航天、低空經濟等更多前沿科技領域企業適用科創板第五套上市標準。這對處于發展初期、普遍虧損的氫能企業來說是重大利好。

事實上，當前眾多氫能企業正在積極籌備上市，本文梳理10家氫能企業上市最新進展如下：

1、司凱奇登陸納斯達克

6月30日，司凱奇正式以股票代碼"SCAG"在納斯達克掛牌交易。這標志著這家深耕新能源重型商用車的零碳技術提供商，在完成與特殊目的收購公司Finnovate Acquisition Corp.的業務合并后，成功開啟全球資本化進程。

司凱奇的境內運營主體為南京司凱奇汽車科技有限公司，自2019年成立以來，專注于重型新能源汽車卡車和電燃料解決方案的開發與商業化。在氫能領域，公司擁有氫燃料電池技術，已完成多款新能源汽車卡車的設計、生產和測試，如氫能源插電混牽引車“銀河Ⅲ”，廣泛應用于物流、采礦和港口運輸等場景，展現出較強的技術實力和創新能力。

登陸資本市場僅是司凱奇戰略的第一步。據創始人高超透露，募資將重點投向氫能基礎設施與產能擴建，加速銀河III氫燃料卡車的量產落地。

2、鴻基創能沖刺港股IPO

6月27日，港交所披露，鴻基創能科技（廣州）股份有限公司（簡稱“鴻基創能”）向港交所主板提交上市申請，海通國際、中信證券為聯席保薦人。

鴻基創能是全球領先的獨立膜電極供應商，專門從事催化劑涂層質子膜(CCM)及膜電極(MEA)的研發、量產及商業化。2023年，鴻基創能C輪融資的投后估值約為41.23億元。招股說明書顯示，2024年，公司膜電極在全球市場銷量占比為23%，在中國市場市占率46%，為國內第一。

3、未來材料上市申請獲上交所受理

上交所官網顯示，山東東岳未來氫能材料股份有限公司（簡稱“未來材料”）科創板IPO已于6月27日獲受理，公司本次IPO擬發行股份不超過1.11億股，募集資金不超過24.46億元，保薦機構為中信證券。

未來材料成立于2017年12月19日，依托東岳集團氟硅材料產業園區和完整的“氟、硅、膜、氫”產業鏈和產業群配套支持，主營產品包括氫燃料電池質子膜、水電解制氫膜、液流電池膜等。其中，質子交換膜生產線是目前國內最大的生產線，可滿足全國市場60%的需求，曾被稱為“氫能第一膜”。

財務數據顯示，未來材料2022年、2023年、2024年的營業收入分別為5.3億元、7.21億元、6.4億元，實現歸母凈利潤分別為1.43億元、2.3億元、1.65億元。報告期各期，公司主營業務毛利率分別為49.48%、55.79%和46.57%。

4、華達通上市申請近日獲北交所受理

6月17日，北交所官網顯示，惠州市華達通氣體制造股份有限公司（簡稱“華達通”）的上市申請近日獲北交所受理。華達通主要從事液態二氧化碳、干冰、氨水、高純氫的研發、生產、銷售以及液氨的銷售。公司本次沖擊上市擬募集資金約2.65億元，擬投資于惠州市華達通氣體制造股份有限公司高純氫生產線擴產項目、氣體研發中心建設項目、補充流動資金。

華達通在氫能領域主要涉及高純氫的生產和銷售，其高純氫產品可用于工業焊接、煉油工業加氫反應以及氫燃料電池等領域。此外，公司正在推進10000Nm3/h重整PSA解吸氣提純高純氫項目。

5、科潤新材啟動科創板IPO

5月22日，據證監會江蘇監管局網站信息，蘇州科潤新材料股份有限公司（簡稱“科潤新材”）發布科創板IPO輔導備案報告。報告顯示，科潤新材5月9日與民生證券股份有限公司簽署IPO輔導協議，法務和財務中介分別由國浩律師（蘇州）事務所和立信會計師事務所擔任。

科潤新材是國內僅有的兩家實現了全氟磺酸質子交換膜全產業鏈自主企業，公司擁有16年的質子交換膜研發制造經驗，是國內最早實現全氟質子交換膜產業化的企業之一。

去年8月，科潤新材完成C+輪第二批融資的交割工作。公司C+輪融資，融資金額超4億元，由中國石化資本戰略領投，峰和資本、架橋資本、建信北京投資等投資機構共同參與完成。公司估值近30億元。

6、國氫科技完成上市保薦承銷機構遴選，正式沖刺IPO

4月15日，國家電投集團氫能科技發展有限公司二〇二五年度第一批招標中標結果公示。公告顯示，國家電投集團氫能科技發展有限公司首次公開發行股票項目保薦承銷服務標段招標評標工作已經結束，本次招標的中標人為中信證券股份有限公司。

國氫科技創立于2017年，是五大發電集團之一的國家電投培育出的氫能“獨角獸”。2020年，國氫科技完成A輪融資，融資額為3.9億元，投后估值超10億元。2022年，國氫科技又完成45億元的B輪融資，投后估值達130億元。

2025年2月25日，國氫科技對首次公開發行股票項目保薦承銷服務進行招標，要求投標人作為發行人保薦機構近3年至少成功完成3家科創板上市。并且擬派項目負責人需要最近3年內至少有1例科創板上市的成功案例，意味著這家中國估值最高的氫能公司正式啟動IPO。

7、協氫新能源擬一到兩年內赴港上市

2025年3月消息，協氫新能源正為赴港上市做準備。風冷氫燃料電池、氫能無人機、制儲氫是協氫新能源的三大業務板塊。目前協氫新能源已歷經數輪融資，投資者包括硅港資本、艾募杰投資、池州市投控集團、棗莊市協氫產業投資合伙企業、山東產投、泉為科技等。3月7日，協氫新能源完成A輪融資數千萬元首筆交割。

5月，首席財務官林創斌先生披露海外擴張戰略：公司的目標是成為氫燃料電池商用無人機的比亞迪，該公司計劃在香港設立研究和組裝業務，以服務國際市場。公司擁有長期的業務發展計劃，其中包括在香港設立海外銷售總部和研發中心，希望在一到兩年內在香港交易所上市。

8、質子汽車考慮赴港上市

3月消息，質子汽車科技有限公司（簡稱“質子汽車”）正考慮赴港上市，并已經與潛在顧問展開磋商，但最終是否推進仍存不確定性。此前，多家媒體報道稱，質子汽車計劃募集資金約2億美元（約15.6億港元）。

質子汽車是德創未來汽車科技有限公司為進一步加快科技成果轉化而孵化的新能源智能整車公司，于2022年4月成立，注冊資本1.5億元，是陜西汽車控股集團成員。質子汽車專注新能源商用車領域，采用氫燃料電池和純電雙技術路線，全面覆蓋短途運輸、干線物流、港口倒短等多種場景。

公司已完成多輪融資，2022年10月的天使輪融資吸引了中科創星、紅禾資本等機構參與，2024年3月又獲得3.8億元的A輪融資，累計融資超6億元，參與投資的機構包括西投控股、榆林城投、德載厚資本、陜汽集團、橙葉投資、中科創星、新電互通，主要用于研發投入、產品開發以及市場推廣等。

2023年10月，公司在秦創原新能源商用車科技發布會上簽署B輪融資意向書，簽約金額達5.5億元。2024年，公司估值已突破44億元，并計劃于2025年登陸港股，擬募資約2億美元，有望成為“中國氫能重卡第一股”。  

9、先導智能擬赴港IPO

2月25日，A股上市公司先導智能向香港聯交所遞交H股上市申請，中信證券和摩根大通擔任其聯席保薦人。 此舉標志著這家A股上市公司將開啟“A+H”雙資本平臺運作。

先導智能業務涵蓋鋰電池智能裝備、光伏智能裝備、3C智能裝備、智能物流、汽車產線、氫能智能裝備、激光精密加工裝備等領域，在氫能裝備方面致力于推動全球氫能燃料電池產業化進程，可以為客戶提供整體解決方案，包括MEA 生產線、BPP整線集成、PEM 制備、GDL 制備、高精度電堆組裝線、系統組裝、電堆及系統測試活化平臺等。

10、濟平新能源啟動上市輔導

1月19日，濟平新能源與國泰君安證券、國楓律師事務所成功舉辦了上市輔導簽約儀式。濟平新能源成立于2018年8月，總部位于上海嘉定區，并在廣東佛山設有研發生產中心。公司專注于貴金屬化學技術解決方案，主要產品包括氫燃料電池催化劑、質子交換膜（PEM）電解水制氫催化劑、陰離子交換膜（AEM）催化劑、堿性電解水制氫催化劑等。此外，公司還提供定制化的催化劑產品及技術解決方案。