馬來西亞砂拉越州（Sarawak）準(zhǔn)備通過SEDC Energy Sdn Bhd（SEDCE）與其技術(shù)合作伙伴Hydrexia Holding Limited之間的合作伙伴關(guān)系，以固體形式出口綠色氫。

SEDCE在一份聲明中透露，第一批將出口到新加坡，這標(biāo)志著砂拉越生產(chǎn)的第一批綠氫分子將運(yùn)往國外，同時為區(qū)域氫生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，并支持全球能源轉(zhuǎn)型。

此次出口將通過SEDCE技術(shù)合作伙伴Hydrexia Holding Limited（氫楓控股有限公司）的固態(tài)金屬氫化物儲氫技術(shù)（MHX）進(jìn)行，該技術(shù)將氫分子儲存在氫化鎂中。

SEDCE還證實，它正在與潛在的收購方進(jìn)行談判，以出口其Darul Hana H2工廠生產(chǎn)的綠色氫。

這些分子是在工廠通過使用質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽的水電解過程生產(chǎn)的，該電解槽依賴于電網(wǎng)的水和電供應(yīng)。

Darul Hana設(shè)施的設(shè)計目標(biāo)是每天生產(chǎn)150公斤的綠色氫， PEM方法被選為最適合砂拉越當(dāng)前需求的技術(shù)。

據(jù)SEDCE稱，目前砂拉越有10輛燃料電池電動汽車（FCEV），其中包括5輛由總理和副總理使用的豐田Mirai， 3輛由砂拉越地鐵運(yùn)營的氫燃料公交，以及2輛由砂拉越能源管理的現(xiàn)代Nexo。

來自Darul Hana H2工廠的氫分子通過管道拖車運(yùn)輸，隨后經(jīng)過存儲過程，分子被吸收到MHX裝置中。

該裝置隨后將出口到附加目的地，在那里氫分子從固體中脫離出來以供最終使用。

SEDCE首席執(zhí)行官Robert Hardin表示，如果不優(yōu)化其潛力，運(yùn)營綠色氫工廠將是不經(jīng)濟(jì)的。

他在SEDCE的聲明中說，“由于我們現(xiàn)在的需求有限，我們決定把這個問題變成一個機(jī)會，最大限度地提高工廠的能力?！?/p>

同時，SEDC解釋說，Hydrexia（氫楓）是綜合氫技術(shù)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，專注于氫的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸和應(yīng)用。

Hydrexia的MHX存儲技術(shù)通過氫化鎂（MgH2）存儲氫分子，通過提供固有的安全性和更高的存儲密度來解決運(yùn)輸瓶頸，適用于公路、鐵路和海運(yùn)。

Hydrexia（氫楓）董事長兼首席執(zhí)行官Alex Fang表示，可重復(fù)使用的MHX儲存容器設(shè)計用于在環(huán)境壓力和溫度下安全運(yùn)輸，同時滿足最高純度要求。

SEDCE補(bǔ)充說，沙撈越能源和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展部（MEESty）副常務(wù)秘書Ts Nurleyna Yunus與國家納米技術(shù)中心（NNC）首席助理主任Ts Mohd Nur Ikmal Salehmin和交通部首席助理秘書Abdul Rahman Hashim一起參觀了該工廠。

另外，SEDCE透露，它也在開發(fā)Rembus氫工廠，以支持古晉城市交通系統(tǒng)（KUTS）。

SEDCE成立于2019年，推動了沙撈越氫樞紐等大型氫項目，該項目由日本財團(tuán)H2ornbill項目和韓國財團(tuán)H2biscus項目組成。