9月25日，在標普全球大宗商品洞察于德里舉辦的首屆“印度世界氫能峰會”上，印度氫能協會會長R·K·馬爾霍特拉表示，印度氫能需求有望實現大幅增長。目前印度氫能需求量估計約為670萬噸/年，占全球需求的7%~8%;未來形勢向好，預計到2030年印度氫能需求將增至1300萬噸/年。

馬爾霍特拉強調，上述增長趨勢尚未包含綠氨出口相關的氫能需求，這意味著印度氫能產業仍有巨大的擴張潛力。到2050年，印度氫能需求或有望增至當前的4倍，達到約2600萬噸/年，占全球氫能需求的10%。

盡管印度制定了到2030年綠氫年產量達到500萬噸的宏偉目標，但馬爾霍特拉提醒，印度仍需依賴由化石燃料生產的灰氫、藍氫及低碳氫才能滿足預期需求。這一情況凸顯出印度在能源領域的過渡性特征。馬爾霍特拉表示，目前印度的氫能生產主要依賴天然氣重整制氫技術，這類氫能主要用于煉油廠和化肥廠。值得注意的是，信實工業有限公司也已開始利用石油焦氣化裝置生產氫能，供自身使用，這使得印度氫能生產來源更加多元化。

隨著印度在全球綠氫領域積極布局，生產成本已成為影響其競爭力的關鍵因素。馬爾霍特拉指出，目前全球綠氫生產成本在每千克4美元至6美元之間。不過，印度煉油廠近期的招標結果顯示，當地綠氫價格約為每千克3.8美元。這一價格處于國際成本區間的下限，但仍遠高于通過天然氣重整技術生產的灰氫成本。馬爾霍特拉表示，碳信用機制若能引入，有望進一步縮小綠氫與灰氫之間的成本差距，從而讓綠氫成為更多尋求向清潔能源轉型的行業的更優選擇。

盡管印度氫能需求預計將大幅增長，但要實現可持續、高效的供需平衡仍需解決多項挑戰。首要挑戰是國產電解槽的供應問題。馬爾霍特拉指出，目前印度對進口技術的依賴可能會阻礙本國氫能生產的規模化發展。他認為，要培育強大的氫能經濟，迫切需要在本土研發和生產電解槽，這不僅能降低成本，還能提升能源安全。

馬爾霍特拉表示，印度現有的天然氣管道網絡為氫能融入能源結構提供了優勢：通過按特定濃度將氫能注入管道，印度可利用現有基礎設施實現氫能的經濟化運輸。