XCIENT燃料電池是一款8級氫動力卡車，配備4級自動駕駛系統（L4），被公認為是長途貨運的革命性變革。這一認可凸顯了現代汽車與PlusAI在推動可持續和高效商業運輸方面的合作。

世界上首款量產的氫動力重型卡車——現代汽車（Hyundai Motor）的XCIENT Fuel Cell已經在全球范圍內部署，并正在塑造貨運的未來?，F代汽車公司和PlusAI的自動駕駛XCIENT Fuel Cell8級重型卡車被評為《時代》雜志“2025年最佳發明”之一。

二十多年來，《時代》雜志每年都會發布年度最佳發明榜單，聚焦那些改變我們生活、工作和行動方式的創新。今年選出的300個突破性解決方案突出了現代汽車和PlusAI的氫動力自動駕駛卡車的行業定義潛力。

這款屢獲殊榮的卡車將現代汽車經過驗證的XCIENT Fuel Cell8級重型卡車平臺（世界上首款量產氫動力重型卡車）與PlusAI的4級自動駕駛（L4）SuperDrive?虛擬駕駛員集成在一起。這一組合為長途貨運提供了最先進的解決方案，實現了零尾氣排放的運營，提高了物流效率。

現代汽車公司全球商用車及輕型商用車事業部總經理樸哲淵（音譯）表示：“《時代》雜志的認可證明了創新和合作的力量，能夠入選《時代》最佳發明獎是一種真正的榮譽，該獎項旨在表彰塑造更美好未來的創新?，F代汽車的目標是，通過氫動力商用車，為構建可持續、安全的貨運生態系統做出貢獻。我們非常重視與PlusAI的合作，它在實現這一共同愿景方面發揮了重要作用。”

PlusAI首席執行官兼聯合創始人David Liu補充道：“我們與現代汽車的合作很榮幸被《時代》周刊評為2025年最佳發明之一。這一獎項凸顯了PlusAI作為人工智能本土技術公司的領導地位，我們的自動駕駛系統從頭開始設計，以提供以安全性和可擴展性為核心的創新。通過將現代的氫燃料電池平臺與我們尖端的自動駕駛軟件相結合，我們正在為可持續和變革性的貨運設定新的基準。”

推動可持續貨運創新

重型卡車運輸在全球經濟中扮演著至關重要的角色，但它在交通相關排放中所占的比例很高，盡管在道路上行駛的車輛中只占一小部分。該行業還面臨著司機短缺和運營成本上升等相關挑戰。

現代汽車- PlusAI卡車將氫燃料電池推進系統（可提供長距離和快速加油）與自動駕駛技術（可實現連續點對點的自主運行）相結合，具有以下主要優勢：

提高運營效率：通過提高車輛的正常運行時間和道路安全，自動駕駛燃料電池電動卡車有可能降低車隊運營商的單位運營成本。

實現可擴展的零尾氣排放貨運：將自動駕駛燃料電池電動卡車整合到物流運營中，支持向可持續發展的過渡。

現實世界的部署為氫走廊提供了動力

現代汽車的“XCIENT Fuel Cell”是世界上首次量產的氫燃料電池電動重型卡車。自2020年在全球推出以來，已在韓國、美國、瑞士、德國、新西蘭、以色列等10個國家部署。憑借全球累計里程近1000萬英里（1600萬公里），XCIENT燃料電池繼續展示現代汽車在不同市場的氫動力技術領先地位。

在美國，XCIENT卡車通過兩項主要舉措獲得了吸引力：

NorCAL ZERO項目：在NorCAL ZERO項目下，30輛XCIENT燃料電池卡車在奧克蘭港和里士滿港運營，為舊金山灣區和加州中央谷地區帶來零尾氣排放的貨運。

HTWO物流計劃：21輛XCIENT Fuel Cell卡車為現代汽車集團位于佐治亞州的美國金屬工廠（HMGMA）提供物流支持，利用現場制氫和加氫為整個工廠的關鍵貨運業務提供動力，證明了這款卡車在苛刻的物流環境中的商業可行性，并表明現代汽車致力于推進氫動力交通生態系統，為清潔高效的貨運網絡鋪平道路。