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質子交換膜燃料電池動力系統熱管理綜述 燃料電池

質子交換膜燃料電池動力系統熱管理綜述

摘要:質子交換膜燃料電池(PEMFC)熱管理子系統需要維持電堆及其它部件在適宜的溫度范圍內運行,對燃料電池系統的正常工作有著...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:535

氫燃料電池在可持續林業中的作用

可持續發展共識已經深入到各行各業,盡管林業在某些方面是綠色的,但是在林業發展中卻依賴許多碳排放較高的設備,對于氫燃料電池...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:517

華中科技大學教授團隊在燃料電池催化劑方面取得最新進展 燃料電池

華中科技大學教授團隊在燃料電池催化劑方面取得最新進展

?2月3日,《美國化學會志》(Journal of the American Chemical Society)在線刊發化學與化工學院王得麗教授團隊的最新研究成果...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:529

5年內淘汰?IDTechEx預測PEM燃料電池膜材料將面臨技術更迭 燃料電池

5年內淘汰?IDTechEx預測PEM燃料電池膜材料將面臨技術更迭

膜材料是燃料電池的基礎材料。它是如此重要,事實上,它們通常作為燃料電池的類別名稱,就像質子交換膜(PEM)燃料電池一樣,IDTec...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:532

福大紫金10千瓦級氨氫燃料發電站在古田成功運行 燃料電池

福大紫金10千瓦級氨氫燃料發電站在古田成功運行

1月29日,由福大紫金公司研發的10千瓦級氨氫燃料電池發電裝置,在中國鐵塔龍巖公司古田會址通訊基站成功運行,拉開公司新年序章...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:538

5年內淘汰?IDTechEx預測PEM燃料電池膜材料將面臨技術更迭 燃料電池

5年內淘汰?IDTechEx預測PEM燃料電池膜材料將面臨技術更迭

膜材料是燃料電池的基礎材料。它是如此重要,事實上,它們通常作為燃料電池的類別名稱,就像質子交換膜(PEM)燃料電池一樣,IDT...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:536

福大紫金“升級版”氨氫燃料發電站在福建古田成功運行 燃料電池

福大紫金“升級版”氨氫燃料發電站在福建古田成功運行

1月29日,由福大紫金研發的10千瓦級氨氫燃料電池發電裝置,在中國鐵塔龍巖公司古田會址通訊基站成功運行。福大紫金研發的10千瓦...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:514

2023年氫燃料電池電堆行業發展現狀:相關技術不斷突破 燃料電池

2023年氫燃料電池電堆行業發展現狀:相關技術不斷突破

根據雙極板類型的不同,氫燃料電池電堆可分為石墨板和金屬片電堆。目前,石墨板電堆主要占據市場份額。氫燃料電池電堆行業在下游...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:519

國內首套商業化、全自主知識產權25kW SOFC熱電聯供系統產品成功下線 燃料電池

國內首套商業化、全自主知識產權25kW SOFC熱電聯供系統產品成功

2月1日,徐州華清京昆能源有限公司(簡稱華清能源)舉行了國內首套商業化、全自主知識產權25kW固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯...    「詳情」

2023-02-03閱讀量:661

PEM燃料電池冷卻方法研究 燃料電池

PEM燃料電池冷卻方法研究

PEMFC 陰極上的反應是放熱的,熱量釋放取決于電壓,主要包括電化學反應的熵熱,不可逆反應熱,歐姆電阻熱,以及水蒸氣冷凝產生的...    「詳情」

2023-02-02閱讀量:499

關于氫燃料發動機你想了解的都在這里!

作為綠色高效、可持續的清潔能源,氫越來越受歡迎。通過可再生電力,電解水可以產生氫氣。氫無色、無味,且燃燒時不會排放任何溫...    「詳情」

2023-02-02閱讀量:509

羅爾斯?羅伊斯成功測試MTU純氫發動機 燃料電池

羅爾斯?羅伊斯成功測試MTU純氫發動機

羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce)日前宣布,已成功測試了使用100%氫燃料運行的MTU系列4000 L64發動機的12缸氣體變體。由動力系統業務部...    「詳情」

2023-01-31閱讀量:531

科技沿革:氫燃料電池發展歷程 燃料電池

科技沿革:氫燃料電池發展歷程

下文將按照時間順序帶您回顧上榜科技氫燃料電池的發展歷程。1800Anthony Carlisle和William Nicholson發現水電解現象1800年,英...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:526

氫燃料電池車的反擊 燃料電池

氫燃料電池車的反擊

車企關注度增長,燃料電池汽車市場正蓬勃發展,提振鉑金相關需求的前景。明年本田將在最近推出的2023本田CR-V基礎上開始在美國生...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:539

同樣燒氫氣,氫燃料電池和氫內燃機差異在哪? 燃料電池

同樣燒氫氣,氫燃料電池和氫內燃機差異在哪?

近幾年,在國內利好政策的助力下,新能源卡車勢頭非常強勁,其中氫能產業的快速發展更是在行業內掀起了新一輪熱潮。不過談起氫能...    「詳情」

2023-01-29閱讀量:537

氫燃料電池車加速“跑”進多場景

在北京市延慶區,一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會和冬殘奧會的遺產,延慶賽區賽時使用的212輛燃料電池車,...    「詳情」

2023-01-29閱讀量:530

氫能——用氫-電力發動機推動綠色航空

ZeroAvia試飛了一架由氫能發動機驅動的19座Dornier228測試飛機。Dornier 228在完成持續10分鐘的飛行循環模式測試后,能夠滑行、...    「詳情」

2023-01-29閱讀量:477

氫燃料電池測試常用氣體流量計綜述 燃料電池

氫燃料電池測試常用氣體流量計綜述

近年來,氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組,也成為了各大科研院校和企業研究發展的...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:509

燃料電池系統的技術路徑有哪些 燃料電池

燃料電池系統的技術路徑有哪些

燃料電池系統為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統供應燃料及氧化劑進入電堆進行反應產生電能和純水,并通過冷卻液循環維持電堆...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:526

打響氫能礦卡商用“突圍戰”

氫能礦卡將是極具前景的燃料電池車型。2022年12月15日,中聯重科發布了ZT125FCEV氫能源礦卡,該車由中聯重科獨立研發,載重達到8...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:498

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