1月29日,由福大紫金研發的10千瓦級氨氫燃料電池發電裝置,在中國鐵塔龍巖公司古田會址通訊基站成功運行。福大紫金研發的10千瓦... 「詳情」
2023-02-06閱讀量:541
根據雙極板類型的不同,氫燃料電池電堆可分為石墨板和金屬片電堆。目前,石墨板電堆主要占據市場份額。氫燃料電池電堆行業在下游... 「詳情」
2023-02-04閱讀量:540
2月1日,徐州華清京昆能源有限公司(簡稱華清能源)舉行了國內首套商業化、全自主知識產權25kW固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯... 「詳情」
2023-02-03閱讀量:695
PEMFC 陰極上的反應是放熱的,熱量釋放取決于電壓,主要包括電化學反應的熵熱,不可逆反應熱,歐姆電阻熱,以及水蒸氣冷凝產生的... 「詳情」
2023-02-02閱讀量:512
作為綠色高效、可持續的清潔能源,氫越來越受歡迎。通過可再生電力,電解水可以產生氫氣。氫無色、無味,且燃燒時不會排放任何溫... 「詳情」
2023-02-02閱讀量:532
羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce)日前宣布,已成功測試了使用100%氫燃料運行的MTU系列4000 L64發動機的12缸氣體變體。由動力系統業務部... 「詳情」
2023-01-31閱讀量:552
下文將按照時間順序帶您回顧上榜科技氫燃料電池的發展歷程。1800Anthony Carlisle和William Nicholson發現水電解現象1800年,英... 「詳情」
2023-01-30閱讀量:547
車企關注度增長,燃料電池汽車市場正蓬勃發展,提振鉑金相關需求的前景。明年本田將在最近推出的2023本田CR-V基礎上開始在美國生... 「詳情」
2023-01-30閱讀量:564
近幾年,在國內利好政策的助力下,新能源卡車勢頭非常強勁,其中氫能產業的快速發展更是在行業內掀起了新一輪熱潮。不過談起氫能... 「詳情」
2023-01-29閱讀量:552
在北京市延慶區,一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會和冬殘奧會的遺產,延慶賽區賽時使用的212輛燃料電池車,... 「詳情」
2023-01-29閱讀量:562
ZeroAvia試飛了一架由氫能發動機驅動的19座Dornier228測試飛機。Dornier 228在完成持續10分鐘的飛行循環模式測試后,能夠滑行、... 「詳情」
2023-01-29閱讀量:503
近年來,氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組,也成為了各大科研院校和企業研究發展的... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:527
燃料電池系統為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統供應燃料及氧化劑進入電堆進行反應產生電能和純水,并通過冷卻液循環維持電堆... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:555
氫能礦卡將是極具前景的燃料電池車型。2022年12月15日,中聯重科發布了ZT125FCEV氫能源礦卡,該車由中聯重科獨立研發,載重達到8... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:524
世界上最大的鐵路車輛制造商已經推出了一種使用氫燃料電池和超級電容緩沖器的零排放列車。這輛四節車廂的列車能夠以每小時100英... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:510
在Matlab/Simulink平臺上建立了控制策略模型,對風扇和水泵進行協調控制。仿真結果表明,電堆的入口溫度控制在70℃上下,電堆入... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:521
近年來,氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組,也成為了各大科研院校和企業研究發展的... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:516
歷史性的展示展示了改裝的2018 Freightliner Cascadia,由Amogy的氨發電系統提供動力。令人印象深刻的是,在不到18個月的時間里... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:541
日前,Amogy 宣布成功測試了首款氨動力零排放半掛卡車。Amogy 先后于 2021 年 7 月和 2022 年 5 月將其技術集成到 5 kw 無人機和... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:506
近年來,“大功率”成為國內燃料電池發展的關鍵詞之一,功率躍升帶來的散熱問題引發行業關注。當前國內燃料電池企業的大功率產品進展如何?行業初期發展大功率是... 「詳情」
2023-01-18閱讀量:538