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“技術應用”中搜索“能源”結果

羅羅實現氫能源驅動航空發動機,新能源進入“淘汰賽”階段? 燃料電池

羅羅實現氫能源驅動航空發動機,新能源進入“淘汰賽”階段?

11月29日,英國航空發動機制造商羅羅公司,成功使用氫能源驅動現代航空飛機發動機。這或許意味著,實用化的氫動力飛機發動機真的...    「詳情」

2022-12-17閱讀量:533

我國管道輸氫建設提速 儲氫

我國管道輸氫建設提速

氫能大規模應用的有效途徑是利用管道實現長距離跨地區運輸。隨著氫能發展利用技術的不斷成熟和完善,大規模集中制氫和長距離輸氫...    「詳情」

2022-12-17閱讀量:385

超靈敏的光學傳感器可降低氫氣的風險 制氫

超靈敏的光學傳感器可降低氫氣的風險

在追求清潔和可再生能源的過程中,氫氣發揮著重要作用。但這一轉變所面臨的一個主要挑戰是,這種氣體與空氣混合時具有爆炸性。出...    「詳情」

2022-12-17閱讀量:533

美錦能源:在山西省已建成8座加氫站,另有2座在建

12月14日美錦能源在投資者互動平臺表示:公司在山西推廣的燃料電池車輛合計約300輛,成為目前全國最大氫能重卡示范場地,形成園...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:599

中科院青島能源所:新型氧離子傳導陶瓷膜用于穩定產氫 制氫

中科院青島能源所:新型氧離子傳導陶瓷膜用于穩定產氫

氫氣因其作為清潔能源的潛力而備受關注。迄今為止,大部分氫氣都是利用天然氣、煤炭或石油等化石燃料生產的。這種從化石中提取的...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:493

實驗室數千小時測試不停 推動氫能源列車加速落地 燃料電池

實驗室數千小時測試不停 推動氫能源列車加速落地

12月13日上午10點,四川榮創新能動力系統有限公司的氫能實驗室里,燃料電池測試設備不停運轉,測試人員目不轉睛地盯著電腦屏幕上...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:514

H3 Dynamics和Carbonix將開發氫動力無人機系統

H3 Dynamics公司已與Carbonix公司聯手,開始開發和生產氫電無人機系統(UAS),以配合澳大利亞的脫碳計劃。總部位于新加坡的H3 D...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:598

浙江新能源特寫:四大關鍵技術成果助力氫能產業高質量發展 制氫

浙江新能源特寫:四大關鍵技術成果助力氫能產業高質量發展

近日,在正泰集團杭州園區,由正泰氫能、重塑集團聯合舉辦的以氫機遇,新發展為主題的助力氫能產業高質量發展暨氫能關鍵技術成果...    「詳情」

2022-12-15閱讀量:526

深藍SL03氫電版和普通新能源車相比到底有何不同? 氫能汽車

深藍SL03氫電版和普通新能源車相比到底有何不同?

隨著新能源汽車行業的發展,各類產品層出不窮。各大汽車企業都呈現出來內卷的姿態,開始不斷鉆研產品精發。在2022年的8月26-28日...    「詳情」

2022-12-15閱讀量:551

“重慶造”氫能重卡在上海投入商業運營 燃料電池

“重慶造”氫能重卡在上海投入商業運營

12月12日,重慶日報記者從上汽紅巖汽車有限公司(簡稱上汽紅巖)了解到,近日,該公司制造的一批氫能源重型卡車,在上海投入運營...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:530

興燃“棋局”| 氫能應用場景介紹 制氫

興燃“棋局”| 氫能應用場景介紹

在雙碳目標的驅使下,綠色低碳之路成為必然選擇,而氫能作為具有清潔無污染、可長期存儲、應用場景豐富等優點的二次能源,有助于...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:589

氫氨摻燒20%供熱!寧夏電投熱電聯產項目明年3月投產

12月6日,寧夏電投太陽山能源有限公司熱電聯產項目用電系統受電工作圓滿完成,為后續機組分部系統試運行及整套啟動、實現如期并...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:518

電氫耦合助力新型能源體系建設 其他

電氫耦合助力新型能源體系建設

相比于傳統能源體系,新型能源體系在供給與消費側、技術創新以及市場機制等方面具有新特征:供給側實現新能源跨越式高質量發展,替代化石能源成為能源供應主體,...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:333

中國能建廣西院編制的《廣西氫能產業發展“十四五”規劃》通過評審

12月7日,廣西壯族自治區發展改革委通過線上線下相結合的方式在南寧市組織召開廣西氫能產業發展十四五規劃專家評審會。中國能建...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:339

高壓氫閥門 儲氫

高壓氫閥門

一、高壓氫閥門的工作原理:1、閥體部分:(1)閥芯:采用不銹鋼材料,表面進行拋光和鍍鉻處理,具有耐磨損,耐腐蝕的特點。閥芯...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:640

豐田欲推動氫燃料電池汽車普及

深耕燃料電池汽車(FCV)30年的豐田公司未來能否靠氫能源車改寫新能源汽車的版圖引人關注。近年來,豐田不斷加大與中國企業的合...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:535

目前我國氫能汽車全生命周期擁有成本有多高?

汽車全生命周期擁有成本(total cost of ownership,TCO)主要考慮車輛的購置成本、運營成本(含燃料、保險、維修及人工等)以及...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:556

加快突破新能源制氫系列關鍵技術 制氫

加快突破新能源制氫系列關鍵技術

中國石油化工股份公司化工事業部副總經理郭安翔表示,中國石化首次在國內規模化利用光伏發電制氫,將突破性地解決基于光伏發電、...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:498

清極能源錢偉:“謀局”燃料電池與制氫 燃料電池

清極能源錢偉:“謀局”燃料電池與制氫

隨著全球尤其是歐洲能源短缺形勢愈發嚴峻,各國對于發展氫能產業的重視也提升到了一個新的高度,我國中長期規劃的氫能目標也很明...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:572

碳纖維復合材料在汽車領域的主要成型工藝 其他

碳纖維復合材料在汽車領域的主要成型工藝

傳統汽車工業采用鋼板、鋁合金板材制造零部件時,沖壓生產線每分鐘可沖壓零部件10——14個,8h產能可以達到6000個,制造高效快速。而傳統的CFRP成型工藝來源于多...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:569

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