根據中國汽車工程學會2020年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，2030年-2035年，我國加氫站將超過5000座。截至2022年底，我國已建成加氫站358座，居世界第一。中國氫能聯盟研究院此前發布的統計數據顯示，截至2022年底，全球燃料電池車保有量達到6.7萬輛，同比增長36.6%，其中我國燃料電池車保有量為12682輛。

理想情況下，廉價的綠電可以制出便宜的氫源，但未來短時間內，工業副產氫和天然氣重整制氫仍將是加氫站的主流氫源。受俄烏沖突等因素影響，天然氣價格上漲導致氫氣價格上升，“面粉比面包還貴”的局面在加氫站屢見不鮮。“國家規定的35塊錢/公斤槍口端氫氣價格，如今要提到38元/公斤甚至更高，才能避免加氫站‘加一槍就虧一槍’。”