在新能源汽車領域，吉利再次邁出重要一步。近日，吉利創新中心碳倉團隊聯合商局檢測車輛技術研究院有限公司，對搭載了吉利碳倉的碳中和甲醇重卡進行了實際道路測試，旨在驗證吉利碳捕集技術對本次甲醇重卡尾氣中二氧化碳的吸附效果。測試結果令人振奮，吉利碳倉二氧化碳的吸附效率高達99.99%，標志著甲醇重卡近零排放時代的到來。

測試過程嚴謹科學

本次測試于2024年7月8日在招商局檢測車輛技術研究院有限公司附近及周邊高速道路進行。為了確保測試結果的準確性，試驗按照GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中實際道路行駛測量方法進行。測試團隊對車輛安裝了模擬貨箱以進行負荷加載，用以模擬實際車輛使用中的載重。同時，在樣車碳倉前、碳倉后兩處分別連接了兩套測試設備，對尾氣進行實時檢測。

碳倉前/后采樣位置 

數據揭示卓越性能

 試驗采用PEMS設備對車輛在實際道路條件下的污染物濃度進行實時檢測與記錄。測試里程達到了180公里。根據實時測試數據計算，測試期間碳倉前的二氧化碳排放總量為118.67公斤，而碳倉后的二氧化碳排放總量僅為0.0085公斤。這一數據充分證明了吉利碳倉技術對二氧化碳的卓越吸附能力，吸附效率高達99.99%。

測試路線及里程

技術革新助力“雙碳”戰略

吉利創新中心研制了車載二氧化碳捕集系統（簡稱“吉利碳倉”），致力于將車輛排放的二氧化碳實時捕捉下來，經回收后循環利用，通過吉利的二氧化碳加氫技術催化合成綠色低碳甲醇，供給甲醇汽車循環使用，從而實現二氧化碳的循環使用及汽車的近零排放。該技術的研發與產業化對于豐富我國的新能源車輛技術路線和實現我國的雙碳戰略具有極大的現實意義。

據測算，一輛甲醇重卡一年可以捕集二氧化碳約120噸，通過加氫合成可以生產87噸甲醇進行循環利用。這一技術的研發與產業化不僅豐富了我國的新能源車輛技術路線，還對于實現我國的“雙碳”戰略具有極大的現實意義。

吉利碳倉技術的成功測試和應用，標志著甲醇重卡在實現近零排放方面邁出了重要一步。這一技術創新不僅為吉利創新中心的發展注入了新的活力，也為我國乃至全球的新能源汽車產業發展提供了新的思路和方向。我們期待吉利碳倉技術能夠在未來得到更廣泛的應用和推廣，為人類的綠色出行和地球的可持續發展貢獻更多的力量。