近日，國能能源研究院發布《中國能源數據報告（2025）》。

報告數據顯示，2024年，中國氫能全年產量為3815萬噸，同比增長3.49%。截至2024年底，全球可再生能源制氫項目累計建成產能超25萬噸/年，中國占比超50%，已逐步成為全球可再生能源制氫及相關產業發展的引領國家。

截至2024年，中國加氫站累計建成540座，新建134座，累計同比增長33%。截至2024年底，全國氫燃料電池汽車產量已經達到5548輛，同比減少1.47%；全國氫燃料電池汽車銷量為5405輛，同比減少6.67%。

氫能

氫能產量

近年來，我國豐富的風光資源正在助推綠氫項目的發展，世界最長的輸氫管道-中石化京蒙千公里輸氫管道項目正在建設，將進一步加快我國脫碳目標的實現。作為世界上最大的制氫國，2022年中國氫能產量已經超過了3500萬噸，2023年年產量已達到3686.2萬噸。

在能源轉型浪潮下，中國氫能產業借政策東風與技術突破，已跨越試點期邁向產業化。2024年，中國氫能全年產量為3815萬噸，同比增長3.49%。截至2024年底，全球可再生能源制氫項目累計建成產能超25萬噸/年，中國占比超50%，已逐步成為全球可再生能源制氫及相關產業發展的引領國家。

展望“十五五”，隨著產業生態完善與發展環境優化，氫能將步入高質量、規模化發展新階段，成為綠色轉型重要引擎。

圖 165 2017-2024年中國氫能產量及增速圖

數據來源：國家統計局 國際能源網 國能能源研究院分析/整理

加氫站數量

2015年之前，我國只有北京氫能示范園加氫站、上海安亭加氫站、鄭州宇通加氫站等少數幾個加氫站。隨著國內燃料電池汽車產業的加速發展，疊加中央財政補貼的大力支持，各地加氫站建設也持續增長。截至2024年，中國加氫站累計建成540座，新建134座，累計同比增長33%。

圖 166 2016-2024年中國加氫站數量及增速圖

數據來源：中國氫能聯盟 國際能源網 國能能源研究院分析/整理

氫燃料電池汽車產銷量

2019年氫燃料電池汽車產量出現階段性增長，主要由于為避免補貼政策對市場的不利影響，企業集中在2019年底集中加大排產計劃，當年產量達到2833輛，同比增加74.98%。

2023年以來，隨著政策的支持和技術水平的提升，伴隨加氫站等基礎設施的建設不斷完善，氫燃料電池汽車以其零排放和高能效而備受關注，全球氫能和燃料電池市場正處于快速增長階段，截至2024年底，全國氫燃料電池汽車產量已經達到5548輛，同比減少1.47%；全國氫燃料電池汽車銷量為5405輛，同比減少6.67%。

圖 167 2018-2024年氫燃料電池汽車產銷量及增速圖

數據來源：中汽協 國際能源網 國能能源研究院分析/整理

《中國能源數據報告（2025）》是國際能源網國能能源研究院編寫的年度報告。

報告數據范圍為2015-2024年，共10年。報告總共六大部分，15章節，227張圖表，內容涵蓋能源與經濟、化石能源（煤炭、石油、天然氣）、電力、可再生能源（水電、光伏、風電、生物質能）、儲能、氫能以及新能源汽車等全能源行業，從資源、開發、利用、進出口等維度進行了系統全面的分析與對比，力求為全能源產業提供更全面的數據參考，快速了解能源行業發展現狀及未來發展趨勢。

在報告編寫過程中，得到行業機構專家的大力支持和指導，在此敬致衷心感謝！

目錄

鑒于資料來源和編撰水平限制，本數據報告可能存在諸多不足和疏漏，懇請讀者提出寶貴意見和建議。

資料來源：《中國能源數據報告（2025）》