2025年7月13日，廣西科學(xué)院黨組書記、院長元昌安，廣西現(xiàn)代物流集團黨委書記、董事長覃黎魁、金山高科集團董事長楊海鑫與桂林翼馳船舶科技有限公司技術(shù)團隊濟濟一堂，在桂林五洲旅游股份有限公司調(diào)研全球首艘生物乙醇在線重整制氫“大霸·醇氫動力壹號”船舶試航情況，并在五洲公司綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)（廣西）工程技術(shù)中心召開工作座談會。

“大霸醇氫動力壹號”以“純電+醇氫增程器”相結(jié)合，并于2025年7月11日通過翼馳公司實驗船下水試航成功。該船完全擺脫化石能源，徹底解決使用傳統(tǒng)能源造成的污染問題，同時驗證了生物氫能技術(shù)在水上交通等領(lǐng)域推廣應(yīng)用的可行性，并具有燃料再生、使用便捷、安全性高、零碳排放、經(jīng)濟性好、適配性強等綜合優(yōu)勢，將助力于中國船舶工業(yè)培育新業(yè)態(tài)、打造新動能、鍛造新優(yōu)勢，為提升中國船舶全生命周期綠色低碳水平、建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的中國現(xiàn)代船舶產(chǎn)業(yè)體系和中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。

該船舶依托廣西自主創(chuàng)新的“生物乙醇重整在線制氫技術(shù)”，將生物乙醇通過催化并在線重整為氫混燃氣燃燒做功，氫現(xiàn)制現(xiàn)用，只有氫的生產(chǎn)過程，沒有氫的儲存、運輸、加注等其他環(huán)節(jié)，氫能生產(chǎn)使用綜合成本大幅降低、安全風(fēng)險極大消除，實現(xiàn)了“用氫不見氫，氫不儲不運，可靠便捷低成本”。同時，經(jīng)重整產(chǎn)生的氫具有良好的燃燒性能，有助于混合燃氣在內(nèi)燃機缸內(nèi)燃燒，優(yōu)于乙醇自身，可以替代石油、天然氣等化石燃料作為低碳能源，而燃燒產(chǎn)生的尾氣以水蒸氣為主，無有害有毒物質(zhì)。

“生物乙醇重整在線制氫技術(shù)”首席科學(xué)家——武漢理工大學(xué)船海與能源動力工程學(xué)院游伏兵教授介紹，生物氫能是未來能源體系的重要組成部分，該科研團隊自1980年以來經(jīng)過近半個世紀(jì)的不懈攻關(guān)，并與非貴金屬催化劑及重整器等關(guān)鍵裝備結(jié)合，在世界上首先突破并實現(xiàn)了乙醇高效在線重整制氫，可在短期實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的高效“綠氫”制備和利用，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力，是一項符合中國“建設(shè)清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系”戰(zhàn)略的顛覆性、革命性自主創(chuàng)新技術(shù)，將在世界能源革命的事業(yè)中建功立業(yè)。

目前，該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于船舶、汽車等交通工具，以及發(fā)電儲能等領(lǐng)域。在“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，我國生物氫能產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，“生物乙醇重整在線制氫技術(shù)”和“生物氫能動力系統(tǒng)”可迅速進入規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助力中國打造為生物氫能創(chuàng)新策源地、建設(shè)世界級生物氫能制造業(yè)集群奠定基礎(chǔ)。