12月14日，東莞市發(fā)展和改革局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《東莞市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃（2022-2025年）》的通知。

該計(jì)劃在氫能方面指出：

主要目標(biāo)：到2025年，引進(jìn)培育一批氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)、電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜等八大關(guān)鍵零部件企業(yè)，推動關(guān)鍵核心技術(shù)突破，盤活利用商用車資源，營造有利于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合環(huán)境，實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用燃料電池汽車900輛，建成加氫站20座，車用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下，燃料電池汽車應(yīng)用示范推廣取得積極成效。

氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域：

1.燃料電池汽車規(guī)模化示范應(yīng)用。

以應(yīng)用先行推動產(chǎn)業(yè)集聚，以重型貨車、物流車領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶诤颓腥朦c(diǎn)，穩(wěn)步推動城市公交、市政環(huán)衛(wèi)、物料搬運(yùn)等領(lǐng)域氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用。加快推動氫燃料電池汽車在長途貨運(yùn)、冷鏈物流、城市配送等場景應(yīng)用，以鏈接廣州、佛山、深圳等周邊城市為重點(diǎn)，圍繞跨區(qū)域物流配送和長途運(yùn)輸探索建立燃料電池汽車跨區(qū)域協(xié)同示范運(yùn)營線路。積極推動氫能渣土車、環(huán)衛(wèi)車、灑水車等在城市服務(wù)、市政工程的場景應(yīng)用。

2.基礎(chǔ)材料及關(guān)鍵零部件。

利用松山湖科學(xué)城科技創(chuàng)新優(yōu)勢，積極開展質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙/碳布、儲氫材料等基礎(chǔ)材料攻關(guān)，加快掌握核心技術(shù)。支持東莞理工學(xué)院、東莞市新能源研究院、東莞深圳清華大學(xué)研究院創(chuàng)新中心等高校、科研院所在氫燃料電池電堆、新型催化劑、中低溫質(zhì)子交換膜、新型高能燃料隨車生產(chǎn)系統(tǒng)等領(lǐng)域開展技術(shù)研究與項(xiàng)目孵化。以示范應(yīng)用為牽引，支持關(guān)鍵零部件企業(yè)以及制氫、加氫、儲氫、運(yùn)氫設(shè)備企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化和落地。

3.氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

提高低成本化工副產(chǎn)氫供應(yīng)能力，積極發(fā)展電解水制氫、太陽能光解水制氫、谷電甲醇重整制氫等制氫技術(shù)和裝備制造。積極發(fā)展低溫液氫設(shè)備、高壓儲運(yùn)、低壓固態(tài)儲氫等氫能儲運(yùn)產(chǎn)業(yè)。鼓勵社會資本參與加氫站建設(shè)，重點(diǎn)在廣深沿江高速、京港澳高速、G107、S256等重要交通干道規(guī)劃布局建設(shè)加氫站。充分利用現(xiàn)有的加油站、加氣站、充電樁等資源，在滿足安全與技術(shù)條件等基礎(chǔ)上，支持油氫、氣氫、電氫等多種合建模式，提高供給效率。