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全球氫能需求今年將達(dá)1億噸！中國電解槽產(chǎn)能占八成！
2024-10-08
來源：氫能匯
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10月初，國際能源署發(fā)布《全球氫能評論（2024）》（以下簡稱“氫能評論”）。根據(jù)氫能評論報告內(nèi)容顯示：“2023 年全球氫需求達(dá)
10月初，國際能源署發(fā)布《全球氫能評論（2024）》（以下簡稱“氫能評論”）。根據(jù)氫能評論報告內(nèi)容顯示：“2023 年全球氫需求達(dá)到9700萬噸以上，2024年可能達(dá)到近1億噸。盡管氫能需求有著顯著增長，但其應(yīng)用仍集中在煉油和工業(yè)領(lǐng)域，重工業(yè)、長途運輸和能源儲存的采用量甚至不到全球需求的1%。”氫能評論認(rèn)為，“中國再次成為最大的氫使用國，占全球需求近三分之一，接近2800萬噸，是第二大使用國美國的兩倍還多。中國還是電解槽制造大國，在2023年投運的電解槽產(chǎn)能里，中國占80%。” 氫能技術(shù)將刺激低碳?xì)涑杀鞠陆?/strong>氫能評論認(rèn)為，盡管當(dāng)?shù)吞細(xì)涠唐趦?nèi)成本高昂，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來低碳?xì)涑杀居写蠓陆档目臻g。據(jù)國際能源署的《2050年凈零排放情景》（NZE情景），到2030年，使用可再生電力生產(chǎn)低排放氫的成本將降至每公斤氫2至9美元，是當(dāng)前成本的50%，與未加限制的化石燃料生產(chǎn)的成本差距將從目前的每公斤氫1.5至8美元縮小至2030年的每公斤氫1至3美元。之所以產(chǎn)生如此效果是因為，自2016年以來，政府對氫技術(shù)的投資一直在增加，這種努力開始取得成果。迄今為止，技術(shù)的進(jìn)展主要發(fā)生在氫能供應(yīng)方面，許多技術(shù)要么已經(jīng)商業(yè)化，要么接近商業(yè)化。終端使用的先進(jìn)技術(shù)也取得了令人信服的成果，工業(yè)和發(fā)電領(lǐng)域的幾個應(yīng)用項目達(dá)到了示范階段，運輸應(yīng)用方面也取得了重大進(jìn)展，特別是在航運領(lǐng)域。此外，專利申請數(shù)量在2022年躍升了47%，其中大部分增長來自主要受氣候變化擔(dān)憂驅(qū)動的技術(shù)。專利數(shù)量增加表明，計劃外的資金和對未來市場機(jī)遇的信心，在支持性政策的支持下，正在刺激更多具有商業(yè)潛力的新創(chuàng)意和產(chǎn)品設(shè)計。不僅如此，CCUS的技術(shù)進(jìn)步，也對天然氣制氫成本降低起到了重要作用。隨著許多地區(qū)的天然氣價格下降，利用CCUS從天然氣中生產(chǎn)低排放氫氣也將經(jīng)歷成本降低。成本降低將有利于所有項目，但對單個項目的競爭力的影響將有所不同。根據(jù)氫能評論內(nèi)容顯示，全球電解槽設(shè)備發(fā)展迅猛，中國首當(dāng)其沖，進(jìn)展更明顯。截至2023 年底，全球已安裝的水電解槽容量高達(dá)1.4吉瓦，幾乎是2022年底已安裝容量的兩倍。預(yù)計到2024年底，全球電解槽裝機(jī)容量可能達(dá)到5吉瓦。在2023年投運的項目中，中國的占比高達(dá)八成。中國之所以能取得如此傲人的成績，得益于我們在清潔能源技術(shù)大規(guī)模制造方面的強(qiáng)大實力。目前，全球60%的電解槽制造產(chǎn)能都集中在中國。隨著中國電解槽制造產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，讓全國的電解槽成本有望進(jìn)一步下降，這與過去太陽能光伏和電池制造業(yè)的發(fā)展軌跡極為類似。更值得一提的是，諸如隆基、天合、陽光等多家中國太陽能電池板制造巨頭紛紛涉足電解槽制造領(lǐng)域，目前約占中國電解槽制造產(chǎn)能的三分之一。如果全球電解槽產(chǎn)能達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)，中國的大部分電解槽項目將具備成本優(yōu)勢。到2030年，全球?qū)⒂写罅康团欧艢淠艿纳a(chǎn)成本與傳統(tǒng)化石燃料制氫相當(dāng)，甚至更低。政府對發(fā)展低碳?xì)鋵l(fā)揮重要作用各國政府正在積極推動低排放氫能（以及氫基燃料）的需求。例如，德國的碳差價合同和歐盟在航空、航運領(lǐng)域的強(qiáng)制規(guī)定等政策的實施，極大地刺激了市場。這些舉措也帶動了產(chǎn)業(yè)界的積極響應(yīng)，越來越多的企業(yè)簽訂了氫能采購協(xié)議，并發(fā)布了氫能采購招標(biāo)。然而，總體來看，這些努力的規(guī)模仍不足以支撐氫能為實現(xiàn)氣候目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)。各國政府設(shè)定的氫能需求目標(biāo)總計約為2030年的1100萬噸，但由于對工業(yè)、交通和發(fā)電領(lǐng)域氫能使用目標(biāo)的調(diào)整，這一數(shù)字比去年下降了近300萬噸。然而，已經(jīng)進(jìn)入最終投資決策（FID）階段或已投入運營的低排放氫能產(chǎn)能僅為400萬噸/年，遠(yuǎn)低于目標(biāo)水平。這表明，行業(yè)和政府需要共同努力，促進(jìn)氫能采購協(xié)議的簽訂，以吸引更多投資。與此同時，政府制定的氫能需求目標(biāo)遠(yuǎn)低于其設(shè)定的氫能生產(chǎn)目標(biāo)（2030年為4300萬噸/年），甚至低于已宣布項目的潛在供應(yīng)量（4900萬噸/年）。目前的政策措施不足以激發(fā)足夠的需求，從而推動氫能生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，以滿足政府的預(yù)期。氫能評論認(rèn)為，政府應(yīng)采取更大膽的行動刺激對低排放氫能的需求。政策的實施，如配額、強(qiáng)制規(guī)定和碳差價合同，已經(jīng)開始，但在地理覆蓋范圍和規(guī)模上仍然有限。政府可以利用現(xiàn)有氫能用戶和高價值行業(yè)（如鋼鐵、航運和航空）的機(jī)會，這些行業(yè)通常位于工業(yè)中心。在這些中心匯集需求可以創(chuàng)造規(guī)模并減少生產(chǎn)者的購買風(fēng)險。此外，利用公共采購購買最終產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中使用低排放氫能，并鼓勵發(fā)展消費者愿意為低排放氫基產(chǎn)品支付少量溢價的市場，可以幫助推動早期采用。
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