荷蘭應用科學研究所（TNO）最近在Ypenburg推出了一個新的液氫測試設施。該中心正在推動可持續航空領域取得突破性進展，包括由代爾夫特理工大學（TU Delft）學生團隊AeroDelft成功測試液態氫驅動的電力推進系統。該設施的先進安全功能和專業知識允許在飛行到海上運輸等各種應用中對液氫技術進行安全實驗和驗證。

TNO的新設施配備了處理液氫實驗的設備，為測試發動機、閥門、密封件、復合罐和管道提供了一個可控的環境。該設施采用了先進的安全措施，包括泄漏檢測系統、控制通風和專門的排氣口，可以在高空安全地釋放任何逸出的氣體，并確保不會在無意中釋放氫氣。TNO在低溫測試方面擁有豐富的經驗，之前在溫度達到-196°C的液氮下工作。新設備擴展了這些功能，可以在-253°C的更低溫度下進行測試。

來自代爾夫特理工大學的學生團隊AeroDelft在TNO Ypenburg基地成功測試了一種小型液氫動力飛行推進系統，取得了重要的里程碑。試驗結果表明，一個由燃料電池供電的螺旋槳成功運轉，燃料電池由蒸發的液態氫提供動力。這標志著學生團隊首次使用液態氫操作電力推進系統。

AeroDelft目前正在將一架四座柴油飛機改裝成液態氫動力飛機，計劃明年使用液態氫飛行。Tamás AeroDelft的運營經理Farkas此前曾透露，考慮到使用一項尚未完全監管的技術所面臨的挑戰，他們在某些方面走在了行業的前面。

除了航空領域，TNO還在測試液氫在海上的運輸和推進、工業儲存和國防應用方面的應用。TNO安全可持續海上業務開發人員Richard Pijpers旨在將這些測試建立為液氫應用的標準驗證過程。TNO還將利用氫技術進行機械試驗，研究部件的磨損和老化，包括涉及變載荷、振動和壓力波動的試驗，以確保儲氫罐和管道閥門在動態條件下的可靠性。

代爾夫特理工大學Hydro Motion學生團隊還利用該設施驗證了儲罐的結構和與他們的船的能源系統的集成，該船配備了一個定制的低溫儲罐，用于安全的液氫儲存。