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“市場分析”中搜索“新能源”結(jié)果

歐洲電價有多離譜?開電車比開油車還要貴! 海外市場

歐洲電價有多離譜?開電車比開油車還要貴!

特斯拉Model 3百英里電費18.46歐元。相比之下,本田思域開同樣距離僅需要花費18.31歐元的汽油費。...    「詳情」

2022-12-27閱讀量:621

燃料電池行業(yè)前景分析 行業(yè)分析

燃料電池行業(yè)前景分析

受到雙碳政策的驅(qū)動,新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,也帶動了多個市場對燃料電池的需求,燃料電池憑借著能效高、零排放的優(yōu)勢...    「詳情」

2022-12-22閱讀量:248

2022年11月燃料電池汽車產(chǎn)銷:300輛和400輛 行業(yè)分析

2022年11月燃料電池汽車產(chǎn)銷:300輛和400輛

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),11月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛,同比增長51.9%和149.7%。11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:314

國際間合作將提升氫能在能源領域的行業(yè)地位 行業(yè)分析

國際間合作將提升氫能在能源領域的行業(yè)地位

習近平表示,中方把發(fā)展對沙特關系置于外交全局尤其是中東外交的優(yōu)先方向,中方愿同沙方加強能源政策溝通協(xié)調(diào),擴大原油貿(mào)易規(guī)模,加強勘探開發(fā)等合作,實施好福...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:280

歐陽明高:新能源革命將發(fā)展出四個10萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè) 專家觀點

歐陽明高:新能源革命將發(fā)展出四個10萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)

12月10日,全國政協(xié)常委、中國科學院院士、新能源動力系統(tǒng)專家歐陽明高在《中國企業(yè)家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業(yè)領袖年會暨...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:367

歐陽明高:新能源革命將引發(fā)四個十萬億級“大風口”

12月10日,全國政協(xié)常委、中國科學院院士、新能源動力系統(tǒng)專家歐陽明高在《中國企業(yè)家》雜志社舉辦的“第二十屆中國企業(yè)領袖年會暨第二十二屆中國企業(yè)未來之星年...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:353

TWh時代正加速到來 劉彥龍:動力電池企業(yè)應具備這3項能力

不久前,動力電池市場似乎發(fā)射了一枚“信號彈”:TWh時代正加速到來。2021年我國動力電池產(chǎn)量總計為219.7GWh,TWh時代則意味著電池產(chǎn)量將達2021年的5倍。...    「詳情」

2022-12-07閱讀量:366

燃料電池汽車會進入我們的生活嗎?

來自汽車文化市場的銘沨有自己在汽車消費領域中的小圈子,他們對氫能產(chǎn)業(yè)最關心的還是燃料電池汽車到底有沒有優(yōu)勢?什么時候才能像鋰離子電池汽車那樣普及?這是...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:601

新能源終局之戰(zhàn)!德日想靠氫能源翻身?中美:不可能 行業(yè)分析

新能源終局之戰(zhàn)!德日想靠氫能源翻身?中美:不可能

世界上大多問題,其實都可以歸結(jié)為能源問題。就拿現(xiàn)在炒得熱火朝天的新能源市場來說,表面上是為了環(huán)保,說到底還是能源。能源對...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:298

氫能企業(yè)激增,氫能汽車或成新能源汽車新風口 行業(yè)分析

氫能企業(yè)激增,氫能汽車或成新能源汽車新風口

當前,隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”,這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統(tǒng)汽油車下了定論。...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:280

綠證體系全國統(tǒng)一,綠證交易市場也快了

這一次三部門發(fā)布的文件,實質(zhì)上明確綠證已經(jīng)成為區(qū)域政府及企業(yè)考核可再生能源消費量的基本憑證,這也間接決定了區(qū)域及企業(yè)的能耗指標情況,而能耗指標目前仍舊...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:594

黃琨:氫燃料電池或成中國新能源車新寵

氫能到底是不是21世紀人類終極能源?全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問題尚未達成共識。2021年起,全球氫燃料電池汽車先鋒日本,及其國內(nèi)三...    「詳情」

2022-11-28閱讀量:340

昇輝新能源:打好氫能“鏈主牌”

一方面打造冷鏈物流新模式、批量投放氫能冷藏車,另一方面打通氫源渠道、提供穩(wěn)定經(jīng)濟氫源,升輝新能源有限公司(簡稱:升輝新能源)通過深耕氫鏈兩頭的方式,不...    「詳情」

2022-11-23閱讀量:401

新能源車“氫裝上陣”駛?cè)氚l(fā)展風口

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,對于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。伴隨著技術(shù)...    「詳情」

2022-11-22閱讀量:286

氫能源汽車會取代純電動汽車嗎? 其他分析

氫能源汽車會取代純電動汽車嗎?

氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,被廣泛應用于交通、工業(yè)、建筑等領域,例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國“雙碳”目標的提出,氫燃...    「詳情」

2022-11-21閱讀量:589

豐田欲哭無淚!發(fā)改委能源研究所原所長:氫能源沒有競爭力了 行業(yè)分析

豐田欲哭無淚!發(fā)改委能源研究所原所長:氫能源沒有競爭力了

最近兩年,新能源汽車發(fā)展迅速,以電驅(qū)為代表的新能源汽車實現(xiàn)形式,已經(jīng)占據(jù)了絕對主力的位置,但還是有一些廠商堅持另一種技術(shù)方案,那就是氫能源汽車,在全球...    「詳情」

2022-11-15閱讀量:293

中汽協(xié)副秘書長何毅:氫能及燃料電池在新能源汽車戰(zhàn)略中占重要一席 專家觀點

中汽協(xié)副秘書長何毅:氫能及燃料電池在新能源汽車戰(zhàn)略中占重要一席

2022年11月8日-10日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在11月10日下午舉辦的“主題論壇15:求索氫能與汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”上,中國...    「詳情」

2022-11-12閱讀量:333

新能源重卡發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢簡析 其他分析

新能源重卡發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢簡析

  當前背景下經(jīng)歷過市場冷淡期,新能源重卡發(fā)展正迎來新的機遇。...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:969

工信部公示:12家車企!誰是4.4億燃料電池汽車推廣補貼最大贏家? 其他分析

工信部公示:12家車企!誰是4.4億燃料電池汽車推廣補貼最大贏家?

2022年3月2日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2019-2021年度補助資金預撥測算...    「詳情」

2022-03-15閱讀量:682

中國石油大學(北京)新能源與材料學院李葉青: 微生物甲烷化技術(shù)(綠色甲烷)可實現(xiàn)在天然氣管道中存儲太陽能和風能 專家觀點

中國石油大學(北京)新能源與材料學院李葉青: 微生物甲烷化技術(shù)(綠色甲烷)可實現(xiàn)在天然氣管道中存儲太陽能和風能

截至2019年全球約有146個電解水制氫工業(yè)示范項目,其中60個項目是包含H2/CO2甲烷化工藝的電轉(zhuǎn)甲烷項目。...    「詳情」

2022-03-09閱讀量:466

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