基地由遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)控股，市城投集團(tuán)、錢塘區(qū)共同參股投資建設(shè)，坐落于錢塘區(qū)新世紀(jì)大道，占地2.4萬平方米。市城投集團(tuán)作為項(xiàng)目投資方之一，充分發(fā)揮招商引資橋梁作用，運(yùn)用“基金+基地+產(chǎn)業(yè)+招商”協(xié)同模式，三方聯(lián)動(dòng)，高效促成項(xiàng)目落地，為城市綠色轉(zhuǎn)型增添動(dòng)能。作為杭州市“招大引強(qiáng)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，其建設(shè)遵循“統(tǒng)一謀劃、整體規(guī)劃、分期實(shí)施”原則，制定了清晰的“1-3-5”發(fā)展藍(lán)圖。

項(xiàng)目核心亮點(diǎn)在于醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)。該技術(shù)巧妙地在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，以液態(tài)甲醇作為高效、安全的氫載體直接用于發(fā)電供電，是對(duì)純電動(dòng)和傳統(tǒng)氫燃料路線的雙重升級(jí)。

對(duì)比純電動(dòng)：顯著緩解“續(xù)航焦慮”和“電池自重”難題。無需高度依賴充電樁，可充分利用現(xiàn)有液體燃料加注網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能更便捷、經(jīng)濟(jì)。

對(duì)比氫燃料：液態(tài)甲醇能量密度高（相同油箱體積下續(xù)航更長(zhǎng)），且無需高壓儲(chǔ)氫瓶和復(fù)雜重整裝置，系統(tǒng)更高效、安全，整車成本與維護(hù)難度更低。

數(shù)據(jù)顯示，相比國六柴油車，醇?xì)潆妱?dòng)車可降低PM排放98%、一氧化碳排放88%、氮氧化物排放82%，是改善空氣質(zhì)量、助力“雙碳”目標(biāo)的綠色利器，環(huán)保效益卓越。

2024年8月國家《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》首次系統(tǒng)部署綠色轉(zhuǎn)型，并將甲醇加注納入綠色交通基建規(guī)劃。目前，國家部委及各省市已出臺(tái)超50項(xiàng)政策支持醇?xì)淦囃茝V。

作為杭州首個(gè)規(guī)?；?xì)潆妱?dòng)新能源專用車產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目意義重大，不僅有望在醇?xì)浼夹g(shù)路徑上取得突破，更將打通“整車+零部件”協(xié)同發(fā)展新模式。

依托杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)和綠色制造優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)本地配套企業(yè)升級(jí)，提升區(qū)域智造水平，助力打造長(zhǎng)三角新能源產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。

重點(diǎn)服務(wù)渣土運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)清潔、冷鏈物流等城市高頻剛需場(chǎng)景，打造可復(fù)制推廣的新能源商用車運(yùn)營(yíng)樣板，填補(bǔ)杭州新能源商用車制造空白，提升綠色運(yùn)力供給，優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，為“打造綠色出行之城”提供核心支撐。