六百多年前的今天，中國(guó)航海家鄭和率領(lǐng)船隊(duì)，開(kāi)啟了七下西洋的壯麗航程。

六百多年后，我們迎來(lái)第21個(gè)中國(guó)航海日，主題“綠色航海 向新圖強(qiáng)”，聚焦航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，航運(yùn)業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型：大勢(shì)所趨，政策護(hù)航

近年來(lái)，全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視日益提升，航運(yùn)減碳已成國(guó)際共識(shí)。2018年，國(guó)際海事組織（IMO）通過(guò)減少航運(yùn)業(yè)二氧化碳排放的“初步戰(zhàn)略”，提出至2050年將航運(yùn)業(yè)二氧化碳總排放量削減50%的目標(biāo)。2023年，IMO進(jìn)一步通過(guò)《2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》，強(qiáng)化了全球減排決心。

國(guó)內(nèi)政策同樣明確支持。《美麗河湖保護(hù)與建設(shè)行動(dòng)方案（2025—2027年）》、《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》、《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等重要文件明確提出加快綠氫等新能源船舶的研發(fā)與推廣應(yīng)用。國(guó)務(wù)院及國(guó)家發(fā)改委的“以舊換新”政策也為氫能船舶發(fā)展提供了有力支持。

氫能船舶：破解航運(yùn)減碳難題

大功率與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)顯著

相比鋰電池，氫燃料電池船舶具有加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、功率密度高的特點(diǎn)，尤其適用于大功率、長(zhǎng)航程的航運(yùn)場(chǎng)景。

內(nèi)河淺水通航的理想選擇

中國(guó)擁有12.77萬(wàn)公里內(nèi)河航道，其中等級(jí)航道6.73萬(wàn)公里。在水深較淺的內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)，氫能船舶得益于輕量化設(shè)計(jì)和優(yōu)化的重心控制，具備吃水淺、載貨優(yōu)的特點(diǎn)，成為該場(chǎng)景下極具優(yōu)勢(shì)的新能源解決方案。

深度減碳潛力巨大

當(dāng)前內(nèi)河減碳面臨挑戰(zhàn)。3000載重噸以上船舶主要推廣LNG，但其減碳潛力僅約20%；3000載重噸以下遠(yuǎn)航程船舶主推純電，但續(xù)航多不足200公里，增加續(xù)航需大幅增加電池重量（可達(dá)近百?lài)崳淠艽霸谶@兩個(gè)領(lǐng)域具備深度減碳潛力。

國(guó)鴻氫能：領(lǐng)航氫能船舶技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

國(guó)鴻氫能聚焦氫能核心技術(shù)，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、材料等方面持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破燃料電池性能邊界，成功實(shí)現(xiàn)水域環(huán)境下的高性能、高可靠性與高安全性，將燃料電池應(yīng)用從陸地拓展至海洋。

公司發(fā)布的鴻瀚C240氫燃料電池系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用到船舶上的最大功率氫燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用壽命超過(guò)30000小時(shí)，可在10秒內(nèi)快速啟動(dòng)并輸出功率，具備高穩(wěn)定性與強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，能有效應(yīng)對(duì)航行中的風(fēng)浪顛簸、高鹽霧及電磁干擾。

該系統(tǒng)已獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可證書(shū)，為在國(guó)內(nèi)航行海船與內(nèi)河船舶的廣泛應(yīng)用提供支撐，成為驅(qū)動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展的核心動(dòng)力。2024年，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于全國(guó)首艘氫燃料動(dòng)力集裝箱船舶“東方氫港”號(hào)。該船實(shí)現(xiàn)了完全零排放、零污染，續(xù)航里程約380公里。相比傳統(tǒng)燃油船舶，“東方氫港”號(hào)每年可減少二氧化碳排放約700噸。

作為氫能技術(shù)在內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用的里程碑，“東方氫港”號(hào)不僅標(biāo)志著技術(shù)突破，更通過(guò)其環(huán)境友好性、運(yùn)營(yíng)可行性、技術(shù)創(chuàng)新價(jià)值及政策示范效應(yīng)，為全球綠色航運(yùn)貢獻(xiàn)了切實(shí)可行的“中國(guó)方案”。

航運(yùn)業(yè)正加速?gòu)膫鹘y(tǒng)燃料向清潔能源轉(zhuǎn)型，氫能船舶已成為綠色航海時(shí)代的關(guān)鍵力量。國(guó)鴻氫能將繼續(xù)加強(qiáng)船舶燃料電池技術(shù)攻關(guān)，在可靠性、安全性、環(huán)境適應(yīng)性及能量管理等方面持續(xù)突破，助力更多綠色航船奮楫揚(yáng)帆，駛向向海圖強(qiáng)的新時(shí)代。