8月19日，慶鈴汽車股份有限公司首批針對(duì)哈密片區(qū)量身定制的49噸氫燃料電池牽引車交付伊吾縣相關(guān)企業(yè)，“上崗”煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)。這批車輛將投入“疆煤外運(yùn)”核心線路，具備零碳排放、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性等優(yōu)勢(shì)。

“新疆氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。我們已經(jīng)在伊吾縣布局氫堆建設(shè)，計(jì)劃9月投產(chǎn)。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

哈密市是“疆煤外運(yùn)”主戰(zhàn)場(chǎng)，2024年煤炭產(chǎn)量達(dá)1.8億噸，公路外運(yùn)量超4700萬(wàn)噸，為氫能重卡提供了規(guī)模達(dá)萬(wàn)輛級(jí)的運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

2023年以來(lái)，在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，哈密市憑借豐富的資源稟賦、優(yōu)越的區(qū)位條件和政策支持，錨定“西部氫能裝備制造基地”目標(biāo)，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，計(jì)劃到2027年建成15座加氫站、投運(yùn)2000輛氫燃料電池汽車，并打通跨區(qū)域氫能交通走廊，成為我國(guó)西北地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的核心樞紐。

哈密市是煤炭煤化工產(chǎn)業(yè)基地，依托煤化工產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣，哈密具備年產(chǎn)18萬(wàn)噸提純氫氣的潛力。同時(shí)，哈密市“風(fēng)光”新能源為“綠氫”制取提供了充足的電力。目前，哈密市伊吾工業(yè)園區(qū)淖毛湖循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)的氫氣站氫氣價(jià)不超過20元/公斤。相比傳統(tǒng)燃油車，氫燃料電池汽車在哈密的運(yùn)營(yíng)具有成本優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

2025年3月，哈密正式躋身國(guó)家燃料電池汽車示范城市群，并承擔(dān)推廣1150輛氫燃料電池汽車的任務(wù)。為推動(dòng)氫燃料電池汽車的應(yīng)用和加氫站的建設(shè)，制定并實(shí)施《加氫站管理辦法（暫行）》《哈密市制氫加氫一體站技術(shù)規(guī)范》等指導(dǎo)性文件，允許在非化工園區(qū)建設(shè)制加氫一體站，率先在疆內(nèi)構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈安全規(guī)范體系。

目前，眾多氫能領(lǐng)域企業(yè)在哈密投資興業(yè)。首批落戶的上海鯤華新能源科技有限公司投資1.5億元建設(shè)的2000套燃料電池電堆生產(chǎn)線已具備生產(chǎn)條件，新研發(fā)的新一代215千瓦大功率氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)已具備量產(chǎn)能力。

“預(yù)計(jì)到今年年底，在哈密搭載鯤華氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的氫能車輛將超過200臺(tái)，我們還將與生產(chǎn)企業(yè)合作，繼續(xù)投放氫能礦車。”該公司董事長(zhǎng)王亞波說。

“氫能產(chǎn)業(yè)是哈密市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，今年將依托國(guó)家示范城市群建設(shè)目標(biāo)，建成50噸/日制氫工廠和5座加氫站，投運(yùn)732輛氫能重卡，打通淖毛湖—伊州區(qū)等市域‘氫走廊’，形成‘應(yīng)用反哺制造’的良性循環(huán)。”哈密市工信局黨組書記、副局長(zhǎng)李潭說。