2025年8月13日，國家財政部和稅務總局聯合印發了《關于明確快遞服務等增值稅政策的公告》。

公告指出，具有網絡平臺道路貨物運輸（以下簡稱網絡貨運）經營資質的納稅人，從事網絡貨運經營，自行采購并交付給實際承運人使用的成品油、天然氣、電力、氫能、二甲醚、甲醇以及其他各類車輛燃料（能源）和支付的道路、橋、閘通行費，同時符合下列條件的，其進項稅額準予從銷項稅額中抵扣：

（一）成品油、天然氣、電力、氫能、二甲醚、甲醇以及其他各類車輛燃料（能源）和支付的道路、橋、閘通行費，應用于從事網絡貨運經營納稅人委托實際承運人完成的運輸服務。

（二）取得的增值稅扣稅憑證符合現行規定。

抵扣政策將對氫能貨運行業產生什么影響？

首先，降低貨運企業成本，此次政策公告明確將氫能列入抵扣燃料類目，對于氫能源車輛與貨運領域而言是一項切實利好的政策，進項稅額抵扣銷項稅額意味著網絡貨運企業在采購氫能作為燃料時，可以減少增值稅負擔，能夠進一步降低網絡貨運企業的成本；疊加各地加氫的補貼政策，氫能貨運的的利潤空間將得到顯著提升。

其次，加速氫能貨運車輛普及，相較于傳統貨運車輛，氫能貨運車更加環保，續航與動力均能得到有效保障，且近年來，全國各地政府對企業采購氫能源車輛均有補貼支持，氫燃料納入財政稅費抵扣，將進一步刺激貨運企業采購氫能貨運車輛，從而提振氫能汽車產業，加速氫燃料貨運車的普及。

最后，推動氫能產業發展，抵扣政策落實后，氫能源零碳優勢會更加突出，在雙碳政策的大背景下，網絡貨運企業對氫能需求將會逐步增加，進而帶動氫能的生產制備、運輸和加注等上下游產業的發展，促使更多的企業投資建設氫能制備設施和加注站，提高氫能的供應能力和便利性，助力氫能產業鏈逐步完善，推動氫能產業的整體發展與商業化進程。