1月28日上午，往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線上的27輛氫能重卡發(fā)車，標志著天津港至河北定州氫能重卡示范應用場景正式啟動，這是自2021年天津市首次落地氫燃料電池新能源集疏運模式后在天津港的再次應用，為天津港拓寬了清潔、綠色公路疏港通道能級，持續(xù)放大減污降碳協(xié)同效能。

近年來，天津港集團積極推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)推進天津港鐵礦石“公轉(zhuǎn)鐵”鐵路運輸比例，達到全國領先水平。2022年，天津港完成鐵路礦石總疏運量7502.7萬噸，清潔運輸比例達65%；海鐵聯(lián)運完成120.3萬標準箱，同比增長20.2%，其中跨境班列完成9.3萬標準箱，同比增長60.3%。

聚力綠色低碳，天津港集團牢固樹立綠色發(fā)展理念，深入推進港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，推廣使用電動集卡、ART，持續(xù)推進建設光伏、風力、充電樁等清潔能源基礎設施，大力推廣岸電使用，實現(xiàn)靠港船舶岸電使用應接盡接。天津港C段智能化集裝箱碼頭和全部滾裝碼頭“零碳”運營，能源需求量全部綠色供給，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程“碳中和”，綠色低碳轉(zhuǎn)型走在了全國沿海港口前列。

下一步，天津港集團堅決落實“雙碳”戰(zhàn)略，統(tǒng)籌陸海“雙向”綠色港口建設，加快風電、光伏等新能源推廣，持續(xù)擴大港區(qū)清潔能源裝機規(guī)模，推動港區(qū)首個集中式防波堤風電項目取得實質(zhì)性進展，多個分布式項目并網(wǎng)發(fā)電，深化研究“源網(wǎng)荷儲一體化”技術(shù)在港區(qū)應用，積極推進零碳港區(qū)、零碳港口建設，努力將天津港打造成為全球碳達峰、碳中和的示范港口。