7月1日，天津市交通運輸委員會、天津港保稅區(qū)管委會、天津榮程集團、天津港集團在天津港遠航礦石碼頭舉行氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式，以實際行動助力港產(chǎn)城融合發(fā)展和交通運輸綠色高質(zhì)量發(fā)展，向黨的102歲生日獻禮。

隨著新一批78輛氫能重卡正式投入使用，榮程眾和自用氫能源項目投用氫能重卡總量突破200輛，天津榮程集團已成為國內(nèi)擁有在市政道路上開展道路貨運業(yè)務(wù)最大規(guī)模氫能重卡車隊的企業(yè)。

圖源天津交通運輸

天津市首個氫能運輸示范應(yīng)用場景——榮程眾和自用氫能源項目自2021年8月啟用以來，規(guī)模不斷擴大、安全穩(wěn)定運行。

截至2023年6月底，該項目已搭建了“天津港碼頭—榮程鋼鐵集團廠區(qū)—靜海區(qū)市場銷售端”主要線路和“天津港碼頭—河北定州”跨省線路2個氫能運輸示范應(yīng)用場景，先后有1座1000公斤/日自用站和2座500公斤/日加氫撬站投用，在建1座2000公斤/日面向社會的商用油氫站，正在籌劃建設(shè)兩座1000公斤/日自用加氫撬站，前期已投運的122輛氫能重卡累計運輸量達到623萬噸、行駛里程587.5萬公里、減排二氧化碳5407噸。

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天津市交通運輸委員會黨委委員、副主任劉道剛表示，近年來，天津市深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煤炭100%由鐵路運輸集港、鐵礦石鐵路疏港比例穩(wěn)定保持在65%左右、集裝箱海鐵聯(lián)運比例超過5%，均居國內(nèi)主要港口領(lǐng)先水平；市交通運輸委把破解“公轉(zhuǎn)鐵”瓶頸問題作為全委主題教育重要攻堅內(nèi)容，確定了“鐵路、內(nèi)河水運、新能源汽運”共同發(fā)力的工作思路，多措并舉推進港口大宗貨物清潔運輸比例持續(xù)提升。

下一步，市交通運輸委將瞄定“2025年港口主要大宗貨類清潔運輸比例達到80%”的工作目標，會同鐵路部門、港口、重點工業(yè)企業(yè)加快鐵路專用線、海河貨運碼頭、加氫站、充換電站等綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大政策引導(dǎo)和資金支持力度，進一步提升綜合運輸效率，促進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排降碳。