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燃料電池是通過氫氣與氧氣在燃料電池電堆內發生化學反應，將化學能轉化成電能的裝置。與傳統內燃機不同，燃料電池的電力來自氫氣... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：475
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回顧歐美日韓氫能發展的歷程，無論美國的通用、福特，德國的寶馬、奔馳和奧迪，日本的豐田、本田，韓國的現代，在漫長的研發中，... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：568
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氫能行業是新興產業、未來產業，處于導入期和培育期，經過不斷的技術突破和發展，市場認為，氫能行業來到了爆發期的前夜。那么，... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：465
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由于采礦對環境的影響以及缺乏滿足需求的回收基礎設施，電動汽車采用鋰離子電池的受歡迎程度正在下降。它們對電網的壓力有多大也... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：469
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近日，在2023中國（洛陽）氫能與燃料電池產業大會上，推出了兩款自主研發的燃料電池發動機系統，分別是120kW和150kW的型號。這兩... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：452
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近日，由飛馳科技與現代汽車氫燃料電池系統（廣州）有限公司聯合開發的4.5T燃料電池冷藏車被列入工信部第372批《道路機動車輛生... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：280
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為踐行習近平總書記“四個革命，一個合作”能源安全新戰略，促進鄂爾多斯市能源結構轉型升級。6月21日，鄂托克旗風光制氫一體化... 「詳情」
2023-06-25閱讀量：197
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6月20日，北京首家氫能產教融合基地落戶大興區。北京工業大學與大興區政府合作，攜手20余家氫能企業共建氫能產教融合基地，將瞄... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：430
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近日，德勤發布的一份報告顯示，中國預計將成為世界上最大的清潔氫氣進口國，截至2030年，每年需要1300萬噸進口氫氣。... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：427
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近日，德勤發布的一份報告顯示，中國預計將成為世界上最大的清潔氫氣進口國，截至2030年，每年需要1300萬噸進口氫氣。... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：433
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氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重 要載體之一。能幫助可再生能源大規模消納... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：407
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2023年6月20日，由中國科技部和德國信息交通部聯合建立的中德新能源汽車創新支持中心（SGEC）德方代表團到訪中關村氫能產業聯盟... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：590
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2023年6月12日，北京株洲企業商會副會長、華北電力大學客座教授、淳華氫能科技股份有限公司董事長謝曙在人民論壇網發表《為實現... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：459
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雖然我國已經是世界上最大的氫氣生產國，但在氫能產業技術上仍然落后于歐洲。但有一項儲氫技術彎道超車，領跑世界，這就是有機液... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：530
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近日，德勤發布的一份報告顯示，中國預計將成為世界上最大的清潔氫氣進口國，截至2030年，每年需要1300萬噸進口氫氣。據行業分析... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：592
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A、法規政策1、國務院批復設立天津保稅區 重點打造氫能等標志性產業鏈日前，國務院批復同意設立天津臨港綜合保稅區。新批復設立... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：473
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氫能是全球公認最理想的清潔能源之一。氫氣的熱值是汽油的3倍，焦炭的4.5倍，道路交通作為交通領域碳排放的最主要貢獻者，其碳排... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：418
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近日，鹽城市舉辦低碳之城 氫啟未來鹽城市綠色低碳發展示范區氫能豐會。圖源大豐發布活動現場，專家學者圍繞氫能產業發展與產業... 「詳情」
2023-06-21閱讀量：674
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隨著“3060”目標的提出，氫能產業在我國快速鋪開，氫能儲運在氫能產業中占據著重要地位。有報道稱，儲運環節的成本約占氫氣總成... 「詳情」
2023-06-20閱讀量：445
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作為公認的清潔能源，氫能“去碳化”已經成為老生常談的問題，氫氣本身只產生水，但部分氫氣的生產過程卻不那么“清潔”。灰氫，... 「詳情」
2023-06-20閱讀量：722
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