圖源云夢印象

 

據悉，在云夢鹽化工產業園擴能建設的甲醇制氫項目預計投資2.5億元，配套建設常溫常壓液態儲氫、提純、充裝等裝置，同時在縣內建設兩座1000kg/12h加氫站等氫能基礎設施。目前，該公司投資建設的云夢氯堿尾氫提純項目（一期）已于2021年3月正式生產，生產經營情況良好，為全省加氫站的氫氣供應提供了堅實的保障。

 

武漢中極氫能源發展有限公司總經理段晚兒介紹了項目基本情況，并與縣委常委、副縣長龔華雄簽訂合作協議。

 

 

世界能源結構正面臨深刻調整，氫能已成為各國未來能源戰略的重要組成部分。自2020年“雙碳”目標提出后，我國氫能產業熱度持續攀升。

 

不少業界專家學者認為，甲醇來源豐富，既可以來自傳統化工行業，也可以通過可再生能源制備獲得，且在存儲運輸方面可以完全復用目前的化石燃料的供應鏈，整體的社會建設成本更低。甲醇重整制氫是現階段氫能產業發展的一個“新風口”。

 

甲醇常溫下為液體，與高壓儲氫相比，甲醇是非常好的液體儲氫、運氫載體，便于儲存運輸，系統無高溫高壓，運行更加安全可靠。甲醇重整制氫燃料電池實現氫氣“即產即用”，更加經濟、現實可行。同時，甲醇生產技術成熟，當前我國已是全球最大甲醇生產國。

 

在基礎實施建設上，甲醇補給配套體系可以充分利用現有的加油站系統，將傳統加油機的加注槍更換為甲醇加注槍即可，而且甲醇燃料加注時間短。加氫站造價極高，成本超過甲醇補給站的100倍。

 

在氫能產業技術中，甲醇制氫的內容仍有待開發，正逐步得到政策層面的認可與支持。

 

2021年10月印發的《“十四五”全國清潔生產推行方案》，提出大力推進重點行業清潔低碳改造，實施二氧化碳耦合制甲醇降碳工程。

 

今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，提出構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系，積極引導合成甲醇行業由高碳工藝向低碳工藝轉變。

 

此外，山東、廣東、上海、河北等多個省市接連出臺“站內制氫”配套地方政策、標準。因此，甲醇制氫系統的成功示范和量產對于解決氫能產業發展的關鍵瓶頸具有重大意義。

 

目前，甲醇制氫正走上產業化發展道路。

 

甲醇制氫項目動態，全球氫能整理

 

中國科學院副院長張濤多次公開表示“綠色甲醇是能量密度高、理想的液體能量儲存方式，利用可再生能源發電制造綠色氫，生成容易與二氧化碳結合存儲的綠色甲醇是排出零碳的重要途徑。” 張濤認為，綠色甲醇作為能源轉化的中樞，在碳足跡的整個過程中可以解決能源的清潔性問題，可以開拓氫能源應用產業鏈，減少碳排放，實現碳利用等一舉取得的效果開始。

 

中科院大連化物所太陽能研究部主任、院士李燦將甲醇重整制氫比作“液態陽光”。他認為，利用這項技術可將太陽能等可再生能源儲存在甲醇中，提供了一條發電—（特）高壓輸電之外的可再生能源儲存和運輸的新模式，是可再生能源轉化為各種化學能的樞紐，作為完成碳中和目標的重要路徑。

 

澳大利亞國家工程院外國院士劉科公開堅持“甲醇是目前最高的氫制造材料”，“甲醇在線氫比汽油氫簡單得多，這樣的話，實際上甲醇和水被重新整備，產生的氫通過直接電爐發電，電力可以驅動汽車，使用電的時候，制作氫的時候，同時發電這是氫能源的未來。”劉科表示：“甲醇是燃料電池效率和液體燃料的優點，將兩種物質結合在一起，是將來氫能源的一個方向。”