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氫能每日報,縱覽氫能天下事【2023年1月17日】

2023-01-18 來源:國際能源網/氫能匯 瀏覽數(shù):461

A、法規(guī)政策1、氫能、燃料電池汽車示范均成為2023年北京市重點工作1月16日,北京市第十六屆人民代表大會第一次會議在北京會議中

A、法規(guī)政策

1、氫能、燃料電池汽車示范均成為2023年北京市重點工作

1月16日,北京市第十六屆人民代表大會第一次會議在北京會議中心隆重開幕,代市長殷勇代表市人民政府向大會報告政府工作。報告提出了2023年政府工作的總體要求和經濟社會發(fā)展主要預期目標,并部署了十二個方面的重點任務,其中提到氫能、燃料電池汽車示范均為2023年北京市重點工作。


B、行業(yè)大勢

1、國際綠氫組織更新綠氫標準,重新界定綠氨

1月14日,日內瓦:國際綠氫組織(GH2)日前宣布對綠氫標準進行更新,新標準規(guī)定由綠氫制成綠氨的溫室氣體排放強度標準不應超過0.3kg/公斤氨氣。綠氫標準于2022年5月推出,符合標準的項目允許使用“GH2 綠氫”標識。生產商有權獲得和交易綠氫和綠氨等衍生物的GH2原產地證書。

2、年產氫氣16億標方!全國首套100%石油焦制氫聯(lián)合裝置全面投產成功

1月14日,寰球工程公司承建的廣東石化項目石油焦制氫聯(lián)合裝置B系列開車運行并產出合格氫氣。此前,裝置A系列于2022年11月16日投產成功,已正常負荷運行64天。這標志著全國首套100%石油焦制氫聯(lián)合裝置全面投產,滿足業(yè)主其他聯(lián)合裝置的物料需求。

3、25萬噸!SK全球最大藍氫項目獲批

近日,韓國SK E&S公司宣布,該公司已獲得韓國產業(yè)通商資源部的監(jiān)管批準,將正式啟動實施全球最大藍氫項目。該公司計劃在未來投資約5萬億韓元,在忠清南道保寧的液化天然氣(LNG)碼頭附近建設目前全球最大的LNG冷熱藍氫生產基地。項目完成后,可實現(xiàn)年產藍氫25萬噸的目標。其中,20萬噸氣體氫將通過管道供應給鄰近地區(qū),用于燃料電池等氫能發(fā)電;剩余5萬噸將以液化氫的形式供應給全國各地的加氫站,用于氫能汽車的加氫作業(yè)。


C、企業(yè)動態(tài)

1、額定功率80kW,鋒源氫能助力平湖氫能公交示范投運

1月16日,搭載鋒源氫能燃料電池發(fā)動機的氫能公交在平湖市7路氫能示范專線投入運營。本次投入7號線路的氫能公交長度為8.5米,使用了鋒源氫能的80kW燃料電池發(fā)動機,全線設有20個站點。

2、上海臨港四團中日產業(yè)園“光伏制氫、加氫一體化項目”正式啟用

1 月 12 日,上海臨港四團中日產業(yè)園氫能示范項目(一期)分布式光伏項目正式啟用。上海臨港四團中日產業(yè)園氫能示范項目—— " 光伏制氫、加氫一體化項目 " 位于臨港新片區(qū)四團鎮(zhèn),是上海市首個綠電制氫示范項目。此次并網的一期光伏項目為申能集團旗下申能能創(chuàng)公司投資建設的首個新能源項目。項目裝機容量為 2MW。

3、國富氫能整體撬裝式50Nm3堿性電解水制氫系統(tǒng)正式交付!

1月16日,國富氫能整體撬裝式堿性電解水制氫系統(tǒng)完成出廠測試,正式交付浙江海鹽力源環(huán)??萍脊煞萦邢薰?。本次交付的項目為50Nm3水電解制氫系統(tǒng),包含:IGBT電源、PLC控制系統(tǒng)、電解槽、氣液分離系統(tǒng)、脫氨及純化系統(tǒng)、純水和冷凍水系統(tǒng)等。

4、大慶油田與深圳新能源研究院達成合作

1月14日,大慶油田與中國石油深圳新能源研究院在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。充分發(fā)揮深圳院人才高地、自主創(chuàng)新和技術鏈整合能力,打造“油、氣、熱、電、氫”五大智慧供能平臺,在綠氫制取應用示范等領域開展深度合作,推動油氣與新能源產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈融合發(fā)展,著力推進大慶油田綠色低碳轉型發(fā)展。

5、廣東省廣州市氫燃料電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體成立

1月13日,由廣汽日野、云韜氫能科技、華南理工大學、廣東工業(yè)大學、同濟大學及氫燃料電池上中下游相關企業(yè)共同發(fā)起的“凝心聚力,領航智造——廣州市氫燃料電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體成立暨簽約大會在廣州召開。


D、國際視野

1、阿爾斯通iLint氫能列車曝出問題!影響德國RMV線路運營

2019年5月,德國運營商RMV的子公司Fahma與阿爾斯通簽署合同,購買27列iLint氫能列車。2022年11月,運營商RMV展示首列氫能列車,并宣布從12月起開始在RB15線上運營氫能列車。2022年12月,根據一份報告顯示,由于技術問題,運行的6列阿爾斯通氫能列車中,僅有兩列可以使用。

近日,外媒報道稱,車輛時常因缺陷而熄火,并且目前在使用中的氫能列車與運行系統(tǒng)間也存在各式的問題,導致了線路運行混亂。根據運營商RMV的最新聲明,目標是從2023年2月26日起在RB15鐵路線成功運營氫能列車,阿爾斯通的一名董事會成員表示,阿爾斯通正在全力以赴,以確保有足夠的列車能夠投入正常運營。

2、考克利爾集團簽署摩洛哥氫能行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)議

作為全球綠氫制備行業(yè)領跑者,考克利爾集團和摩洛哥一領先能源公司達成戰(zhàn)略協(xié)議,將在摩洛哥成立一家提供綠氫綜合解決方案的合資公司。雙方的合作包括在非洲建立首座堿性電解槽制造工廠。合資企業(yè)將具備大規(guī)模生產高功率堿性電解槽(5MW+/堆棧電解槽)的能力,也將以最優(yōu)惠的價格生產綠氫。

3、澳總理宣布投資7000萬澳元建立昆州氫能樞紐項目

1月16日訊 澳大利亞總理阿爾巴尼斯宣布,聯(lián)邦政府將對昆州湯斯維爾地區(qū)(Townsville Region)氫能樞紐項目進行高達7000萬澳元的投資。阿爾巴尼斯還警告稱,歐洲和美國市場可能會在未來征收碳關稅,而澳大利亞“可以搶先一步”作出改變。

 

【延伸閱讀】

閱讀上文 >> 中國石化的氫能布局藍圖
閱讀下文 >> 三峽能源與液空中國簽約,雙方將在氫能等領域開展合作

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