中國氫能產(chǎn)業(yè)系列年度報(bào)告

2023-06-28 來源：燃料電池與氫能觀察瀏覽數(shù)：564

雙碳目標(biāo)下，氫能產(chǎn)業(yè)成為能源發(fā)展的必由之路。長期以來，氫氣作為化工原料氣體被廣泛應(yīng)用于石油煉化、合成氨等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。近年來，全球各國逐漸意識(shí)到氫在能源體系中的重要性并開始大力發(fā)展氫能。目前全球已有42個(gè)國家和地區(qū)發(fā)布了氫能政策，另有36個(gè)國家和地區(qū)的氫能政策正在籌備中。截至2022年年底，全球氫能領(lǐng)域的直接投資額近2500億美元；據(jù)國際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年該投資總額將升至5000億美元。

從氫能制取上來看，2022年僅中國氫氣產(chǎn)量就達(dá)3781萬噸。作為全球最大的氫氣生產(chǎn)國，中國當(dāng)前氫氣主要來源依舊為灰氫（煤制氫為主，其次為天然氣制氫），生產(chǎn)灰氫會(huì)排放大量的二氧化碳。為解決這一問題，低碳排的可再生能源制氫、二氧化碳捕集、利用與封存技術(shù)亟需發(fā)展；此外，不產(chǎn)生額外二氧化碳的工業(yè)副產(chǎn)氫（包括輕烴綜合利用、煉焦及氯堿化工）將越來越受重視。長遠(yuǎn)來看，可再生能源制氫，包括可再生能源電解水制氫，將成為主流制氫路線。

從儲(chǔ)存與運(yùn)輸上來看，氫氣的儲(chǔ)存方式主要包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)存，固體材料儲(chǔ)存，低溫液態(tài)儲(chǔ)存和有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)存。運(yùn)輸方面，氫氣的運(yùn)輸方式主要包括長管拖車、槽車運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。當(dāng)前，受下游燃料電池車的帶動(dòng)，車載高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫瓶將迎來黃金發(fā)展期，預(yù)計(jì)2030年國內(nèi)累計(jì)市場(chǎng)空間將突破千億。低溫液態(tài)儲(chǔ)氫因其在大規(guī)模長距離儲(chǔ)運(yùn)中具備的成本優(yōu)勢(shì)成為儲(chǔ)氫技術(shù)的未來趨勢(shì)。

從應(yīng)用上來看，當(dāng)前中國推廣力度最大的下游應(yīng)用為氫能燃料電池車。作為燃料電池車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，中國加氫站發(fā)展也正在提速。亞化咨詢研究表明，截至2023年4月，中國共建成/運(yùn)營加氫站超350座；據(jù)各省市自治區(qū)規(guī)劃，2025年底國內(nèi)目標(biāo)建成近1400座加氫站。氫氣不僅能作為清潔能源使用，也可以作為化工原料，幫助企業(yè)節(jié)能減排，或與二氧化碳合成高端化學(xué)品。

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