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12月10日，全國政協常委、中國科學院院士、新能源動力系統專家歐陽明高在《中國企業家》雜志社舉辦的“第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：352
專家觀點
燃料電池汽車示范應用城市群的獲批以及氫能中長期規劃等契機的出現，為氫能產業的提速發展帶來了新的機遇。在雙碳目標背景下，氫... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：352
12月5日，河南省新鄉市市長魏建平主持召開會議，貫徹落實全省燃料電池汽車示范應用工作推進會議精神，專題研究燃料電池汽車示范... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：376
不久前，動力電池市場似乎發射了一枚“信號彈”：TWh時代正加速到來。2021年我國動力電池產量總計為219.7GWh，TWh時代則意味著電池產量將達2021年的5倍。... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：364
付賢智院士長期從事光催化領域的基礎與應用研究。他在《Engineering》雜志發表的一篇文章探討了氫氨結合路徑對氫能源發展的巨大扶持作用：發展以氨為儲氫介質，... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：318
付賢智院士長期從事光催化領域的基礎與應用研究。他在《Engineering》雜志發表的一篇文章探討了氫氨結合路徑對氫能源發展的巨大... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：332
任何經濟體與任何單一化石能源進口來源國過度捆綁都具有極大風險，我國能源轉型要立足現實、放眼未來，加快構建多元化、多角度、... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：351
專家觀點
2022年的中國氫電產業，疫情陰霾揮之不去、產業堵點問題阻滯實際運行、企業普遍增利困難、負重前行。在2022高工氫電年會上，高工... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：375
國家能源結構的轉型升級為氫能發展提供了重要戰略機遇。然而，處于發展初級階段的氫能行業仍然充滿了各種不確定性，企業該如何在危機中育新機、于變局中開新局？... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：352
專家觀點
在碳中和戰略目標引領下，能源生產消費方式轉向綠色低碳，將推動氫能供應體系逐步以綠氫為基礎進行重塑；綠氫將成為新能源供給消... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：384
11月30日，謝和平院士與他指導的深圳大學/四川大學博士生團隊在《Nature》上發表了題為“A membrane-based seawater electrolyser for hydrogen generation”的... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：1718
專家觀點
雙碳目標的提出，使得中國的能源行業正在迎來變革。節能減排作為雙碳目標下的重要手段之一，光伏、風電等新能源市場將借此打開更... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：663
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執行總經理兼總工程師湯曉舒接受新華網專訪，揭示氫能開發與利用引發的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：329
專家觀點
11月23日，由嘉興市人民政府、中國電動汽車百人會共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產業大會在浙江嘉興舉辦，大會主題為“持續優化... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：349
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執行總經理兼總工程師湯曉舒接受新華網專訪，揭示氫能開發與利用引發的深刻的能源革命，破解能源危機，構建清潔低碳、... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：353
11月23日，在一公開論壇上，中國工程院院士、礦山工程地質專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：316
11月25日-28日，2022中國企業家博鰲論壇在海南博鰲舉辦。在26日舉行的2022碳達峰碳中和高峰對話上，作為雙碳公開課嘉賓之一，中... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：321
氫能到底是不是21世紀人類終極能源？全球學術界和業界就該問題尚未達成共識。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：338
專家觀點
1月23日，由中國電動汽車百人會和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產業大會在嘉興成功召開。百余位來自氫能領域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：396
專家觀點
中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強近日接受記者采訪時表示，《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》發布后，我國氫能... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：356
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