產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)需先行。北京市經(jīng)信局、北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局近日印發(fā)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)體系”）。該標(biāo)準(zhǔn)體系包括5個(gè)一級(jí)子體系，22個(gè)二級(jí)子體系，73個(gè)三級(jí)子體系，以及若干四級(jí)、五級(jí)子體系，覆蓋氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條。

記者了解到，該標(biāo)準(zhǔn)體系涵蓋338項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，截至目前已發(fā)布202項(xiàng)，待制定136項(xiàng)。從產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)路線拓展、應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新、破除應(yīng)用障礙等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新和補(bǔ)充，也通過(guò)前瞻性的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)設(shè)，搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)制高點(diǎn)和話語(yǔ)權(quán)。

業(yè)內(nèi)人士表示，標(biāo)準(zhǔn)體系的制定實(shí)施，是北京市進(jìn)一步規(guī)范和引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新的重要舉措，對(duì)堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心、推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)邁向2.0時(shí)代具有重要意義，也將為全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“北京經(jīng)驗(yàn)”。

走入深水區(qū)，亟待標(biāo)準(zhǔn)支撐

“隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)也發(fā)生了日新月異的變化。在這種背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，有一些領(lǐng)域我們是不斷總結(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，包括取得一些數(shù)據(jù)之后，再來(lái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的研制。尤其是這兩年，氫能產(chǎn)業(yè)逐漸走到了深水區(qū)，亟需標(biāo)準(zhǔn)的支撐和引領(lǐng)。”作為該標(biāo)準(zhǔn)體系的重要參與制定者，中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)盧琛鈺在接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，2022年11月，北京市經(jīng)信局就曾發(fā)布《北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》，體系劃分為安全與管理、氫基礎(chǔ)、氫加注、關(guān)鍵零部件和整車五部分，根據(jù)各部分在內(nèi)容范圍、技術(shù)特性上的差異，進(jìn)一步劃分和擴(kuò)展，并規(guī)定了2022—2025年北京燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的相關(guān)工作。

2023年8月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)等六部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》，這是國(guó)家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，明確了近三年國(guó)內(nèi)國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)任務(wù)。該《指南》構(gòu)建了氫能制、儲(chǔ)、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲(chǔ)存和運(yùn)輸、氫加注、氫能應(yīng)用五個(gè)子體系，按照技術(shù)、設(shè)備、系統(tǒng)、安全、檢測(cè)等進(jìn)一步分解，形成20個(gè)二級(jí)子體系、69個(gè)三級(jí)子體系。

“此次標(biāo)準(zhǔn)體系以上述兩個(gè)文件作為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際應(yīng)用的需求，以及國(guó)際上目前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的基本情況，在北京市經(jīng)信局和北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局兩部門的聯(lián)合推動(dòng)下，具體工作由中關(guān)村氫能聯(lián)盟、北京市氫能應(yīng)用標(biāo)委會(huì)等行業(yè)組織共同參與，提出的總體目標(biāo)是到2027年，基本要建設(shè)完善北京市整體的標(biāo)準(zhǔn)體系，把上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的缺位情況基本打通。”盧琛鈺說(shuō)。

人才資源多 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好

這份詳細(xì)、全面的氫能標(biāo)準(zhǔn)體系為何能在北京順利發(fā)布？

在盧琛鈺看來(lái)，首先，北京的專業(yè)機(jī)構(gòu)比較多，氫能科研實(shí)力很強(qiáng)大。“國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要涉及氫能的全國(guó)性的標(biāo)準(zhǔn)化組織秘書處大部分都在北京，比如氫能標(biāo)委會(huì)、壓力容器標(biāo)委會(huì)、氣瓶標(biāo)委會(huì)的秘書處支撐單位都在北京。”

其次，北京的氫能專家隊(duì)伍也非常龐大。清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校，中國(guó)科學(xué)院系統(tǒng)和央屬的科研院所，中石化、國(guó)家能源等央企國(guó)企和億華通、海德利森等一批創(chuàng)新企業(yè)，聚集了一大批氫能專家，都在積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定。

另外，從產(chǎn)業(yè)層面看，記者了解到，北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先期已經(jīng)形成從示范應(yīng)用向市場(chǎng)化發(fā)展的良好局面，在科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面均具備良好的發(fā)展基礎(chǔ)。其中，京津冀燃料電池汽車示范城市群完成氫燃料電池車輛推廣3362輛（截至今年7月），已提前超額完成推廣任務(wù)。

未來(lái)實(shí)施過(guò)程中，仍需不斷調(diào)整和完善

多位從事氫能產(chǎn)業(yè)的人士紛紛表示，標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)布，就好比為北京的氫能產(chǎn)業(yè)裝上了一臺(tái)“精準(zhǔn)導(dǎo)航儀”，它將指引方向，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，加速產(chǎn)業(yè)前行。

不過(guò)，盧琛鈺也提醒，因?yàn)檫@是北京市發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)體系，具有地域性。在此過(guò)程中，在一些局部領(lǐng)域也會(huì)隨著國(guó)家部委主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系建設(shè)發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用示范推廣及時(shí)做出調(diào)整。

此外，在技術(shù)的先進(jìn)性方面，其他地方的一些企業(yè)或是專業(yè)研究機(jī)構(gòu)可能會(huì)比北京的企業(yè)、單位有更靈活的創(chuàng)新應(yīng)用空間。“比如一些地廣人稀的能源基地，有些新技術(shù)可以在符合本質(zhì)安全要求的前提下創(chuàng)新應(yīng)用，但在北京這樣的大城市里不能掉以輕心，在安全要求方面一定要確保萬(wàn)無(wú)一失。”盧琛鈺告訴記者。

據(jù)悉，今后北京市經(jīng)信局、北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局等有關(guān)部門將結(jié)合主管領(lǐng)域加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，按照職責(zé)協(xié)同推進(jìn)北京市氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃和建設(shè)，有效形成工作合力，推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)。統(tǒng)籌產(chǎn)學(xué)研用各方、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)力量，加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)急需標(biāo)準(zhǔn)的研制。同時(shí)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在認(rèn)證認(rèn)可、政府采購(gòu)、招投標(biāo)、工程項(xiàng)目等活動(dòng)中深入實(shí)施應(yīng)用，推進(jìn)以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)開展產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、行業(yè)管理和市場(chǎng)準(zhǔn)入等工作。