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輪胎高3米7,自重172噸,載重260噸,“巨無霸”氫能礦卡現身上海嘉定!

2025-06-19 來源:氫通新能源 瀏覽數:9

“你開過7米多高的車嗎?”“這輛氫能源車竟然有172噸重!”最近,上海汽車會展中心的大門口出現了一臺鋼鐵巨獸兩個小嘉疊起來都

“你開過7米多高的車嗎?”

“這輛氫能源車竟然有172噸重!”

最近,上海汽車會展中心的大門口

出現了一臺鋼鐵巨獸

兩個小嘉疊起來都沒它輪胎高

一起去現場看看吧~

在位于安亭鎮的上海汽車會展中心門口,一輛鋼鐵巨獸正在大型吊機下拼裝——這是由上海氫通能源集團與徐工集團聯合打造的260T氫能礦卡XDE260H。該車長14.748米、寬9.106米、高7.439米,光是車輪胎就高達3.7米,小嘉爬了3層扶梯才摸到駕駛室。放眼望去,尚未安裝的148立方米翻斗像個巨型簸箕般斜靠在旁,頗為壯觀。

“這是全球首臺260噸級燃料電池礦卡,光整備質量就有172噸。”上海氫通能源集團有限公司氫能礦卡項目負責人代昌舉介紹,車輛搭載有5組氫通200千瓦燃料電池,供氫量達236千克,1560千瓦徐工電機能讓這個“巨無霸”跑出每小時64.5公里的速度。最讓人驚嘆的是它的“肚量”——平裝能裝118立方米礦石,按2:1堆裝更可達148立方米,相當于一次能吞下30輛家用轎車。

代昌舉現場算了一筆賬,以前礦場使用的柴油礦車油耗巨大、碳排放量高。而該氫能礦車搭載氫電混合系統,可實現17%的最大爬坡度,與傳統燃油車或者增程車相比,真正零碳排放,跑一年還可以省下上百萬元燃料費。

目前,這輛礦卡還未展示全貌,它將在2025國際氫能與燃料電池汽車大會上完成全球首秀。為了讓觀眾能近距離欣賞,企業將礦車拆解成數十個部分,利用9輛拖車從徐州拖到嘉定,再通過吊車重新組裝,難度十分大。


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