巴拉德電力系統公司（NASDAQ:BLDP）將于2025年10月4日至9日在布魯塞爾的Busworld展會上推出其新一代運輸燃料電池模塊FCmove?-SC。FCmove?-SC專為城市交通任務而設計，以巴拉德市場領先的FCmove系列為基礎，提供更大的持續動力，簡化車輛集成，提高在用性能，降低生命周期成本，作為巴拉德實現柴油平價路線圖的一部分。

Ballard高級副總裁兼首席技術官Kevin Colbow表示：“FCmove?-SC是巴拉德新核心產品平臺上的最新產品，該平臺瞄準了行業核心挑戰的更廣泛進展：縮小了與傳統柴油系統的擁有成本差距。燃料電池設計大大降低了公交車制造商的集成復雜性，同時提高了公交運營商的使用壽命成本和性能。”

FCmove?-SC為公交車制造商和運營商提供了幾個增強功能：

1、提高30%的系統功率（end-of-life），提高耐用性、工作溫度和冷啟動溫度，提高功率密度。

2、通過集成的DC/DC封裝，體積功率密度增加25%。

3、最高散熱器出口溫度（60°C→75°C）提高25%，簡化車輛熱管理。

4、總零件數量減少40%。更低的生命周期成本，更好的性能。

FCmove?-SC的目標峰值功率至少為75kW，優化后可實現穩定的運行輸出和更高的熱余量，從而提高效率。這些特性支持更小的冷卻要求，并為客艙加熱提供更多可用的廢熱——所有這些都旨在降低運營成本，并使總擁有成本與傳統柴油系統相比具有競爭力。在標準運輸工作周期下，高效子系統的預期使用壽命約為25,000小時。

簡單的集成

通過內部化DC/DC轉換器和電源控制器，FCmove?-SC將功能整合到更小，更易于維護的封裝中。更少的外部接口和可路由部件簡化了動力總成集成，減少了診斷和預防性維護需求。

智能服務

巴拉德正在升級其車隊服務，將FCmove?-SC與預測性維護和分析相結合。機載通信和FCServiceCloud客戶洞察門戶可以實現預防性和預測性維護工作流程，幫助運營商最大限度地延長正常運行時間，降低生命周期支持成本。

增強的安全

增強的安全性是FCmove?-SC架構的核心，該架構引入了行業領先的安全功能。PEM電堆外殼采用了新的內部幾何結構，可抑制與氫相關的風險。這種被動安全措施減少了對傳統主動安全功能（如傳感器和軟件控制）的依賴。

已證實的性能

新的FCmove?-SC借鑒了巴拉德豐富的道路經驗。在歐洲，巴拉德已經在各大城市部署了850多輛汽車。巴拉德的FCmove?-HD模塊已經生產、擴展并成功運行了近1億公里的服務里程。這個市場領先的運營基地為FCmove?-SC的新設計、架構和組件子系統提供了信息，從而降低了運營商的總擁有成本。

公司高級副總裁兼首席商務官David Mucciacciaro表示：“我們的重點是提供切實可行的、可衡量的步驟，使燃料電池公交車更接近柴油汽車。我們受益于公共汽車領域的大量運營經驗，以及我們長期客戶的見解，以提供簡化車輛集成、降低運營和維護成本的解決方案，并以保持車隊可靠行駛的服務為基礎。”