俄羅斯近期推出全球首款氫動力全地形車（ATV），這不僅是世界上第一臺、也是目前唯一一臺能夠在北極極端環(huán)境中運行而不結(jié)冰的ATV車輛。

該車全長12米，高約3米，配備直徑與人等高的輪胎，最高時速可達(dá)60公里，單次加氫續(xù)航達(dá)500公里。其載客量為8人，并可裝載1.5噸貨物。

該車最突出的優(yōu)勢在于其環(huán)保特性：它采用燃料電池驅(qū)動，通過氫氣轉(zhuǎn)化為電能，僅排放水蒸氣，實現(xiàn)零污染運行。

同時，氫能儲存比傳統(tǒng)電池更加緊湊高效，若將現(xiàn)有電動車的電池替換為氫能系統(tǒng)，同類型車輛將有望實現(xiàn)更遠(yuǎn)續(xù)航或更大運載能力。

該全地形車最初是為國際北極站設(shè)計，用于運輸科研物資。車廂內(nèi)配備舒適座椅與供暖系統(tǒng)，保障乘員在長途野外工作中的舒適性。憑借低壓輪胎設(shè)計，它可在雪地、沼澤等復(fù)雜地形自由行駛，并具備浮渡功能，能夠穿越河流與湖泊。

目前，車輛正通過專用軟件實時監(jiān)控燃料電池狀態(tài)，包括溫度變化、氫氣消耗與發(fā)電數(shù)據(jù)，以優(yōu)化系統(tǒng)性能。

該車型也被視為氫動力重型機(jī)械的原型，未來計劃應(yīng)用于礦用自卸卡車等大型設(shè)備，并配套建設(shè)專用加氫站。工程師預(yù)計，未來氫動力采礦車的尺寸將是此款全地形車的十倍以上。

此外，俄羅斯在氫動力機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展已引起巴西、南非等國家的關(guān)注。專家認(rèn)為，偏遠(yuǎn)地區(qū)與特殊行業(yè)對綠色移動裝備的需求將持續(xù)增長，氫能技術(shù)有望成為推動重型機(jī)械環(huán)保轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵動力。

行業(yè)展望顯示，至2035年，無人駕駛氫動力工業(yè)設(shè)備、車輛或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實，進(jìn)一步推動全球氫能源在交通與工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。