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最高效率≥58%!氫沄新能源自主研發大功率燃料電池發動機系統發布

2023-06-26 來源:氫沄新能源 瀏覽數:565

近日,在2023中國(洛陽)氫能與燃料電池產業大會上,推出了兩款自主研發的燃料電池發動機系統,分別是120kW和150kW的型號。這兩

近日,在2023中國(洛陽)氫能與燃料電池產業大會上,推出了兩款自主研發的燃料電池發動機系統,分別是120kW和150kW的型號。這兩款系統引起了業界的關注,氫沄研究院的方芳副院長對這兩款系統進行了詳細的介紹。

現場發布的120kW的燃料電池發動機系統采用了高性能的膜電極和智能的控制策略,使得商用車在行駛30萬公里后性能衰減10%(作為壽命終止標準),達到了30000小時的設計壽命,并且將發動機故障率降低了80%。同時,該系統通過精細化設計和能量管理,實現了系統最高效率≥58%,系統體積功率密度達到800w/L,實現了高度集成和輕量化的目標。

圖源氫沄新能源

即將上市的150kW的燃料電池發動機系統則采用了更具挑戰性的膨脹機方案,代替傳統的離心式空壓機,為系統帶來20%—40%的能量節省;氫氣路采用了高集成度高可靠性的雙引射技術,具有集成度高、體積小、便于維護(純機械件)、低溫冷啟動不凍結、無需單獨控制、噪音小、響應速度快(一般<30ms)的優勢;集成歧管的結構設計,更是讓系統具有集成度高、連接可靠、布局緊湊的特點。

這兩款新品都是針對行業痛點和問題而開發的,基于氫沄新能源公司多年的經驗和技術積累,在高耐久、高集成度、輕量化、低故障率等方面取得了突破性的進展,從材料選擇、部件設計、系統設計、先進控制、大數據分析等多個層面打造出先進的燃料電池系統產品。

氫沄新能源公司集合了技術研發、產品生產、工程轉化、人才培養等多個功能,主要從事燃料電池系統控制集成、大功率電堆、雙極板、膜電極等核心部件的設計開發、生產制造和技術應用。目前已申請了數十項專利技術,涵蓋了燃料電池各個關鍵環節。

氫沄新能源公司已經開發出50kW-200kW多種規格的燃料電池系統產品,可以適用于客車、重卡、物流、環衛及工程車等多種商用車,并且可以擴展到應急電源、固定發電、儲能和分布式能源等多種場景。該公司已經與多家知名整車企業合作,開發出十余款配套車型,實現規模化應用。

 

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