中國船級社頒發(fā)首張船舶氫燃料電池領域試驗機構(gòu)認可證書

2022-12-06 來源：中國船級社、中國氫能聯(lián)盟及網(wǎng)絡公開渠道 瀏覽數(shù)：739

近日，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司頒發(fā)國內(nèi)首張船用氫燃料電池及發(fā)電系統(tǒng)檢測和試驗機構(gòu)認可證書。本次認可的機構(gòu)可以執(zhí)行大容量氫燃料發(fā)電裝置的性能試驗，完成涉氫帶載運行下的環(huán)境試驗和電磁兼容試驗，實現(xiàn)對氫燃料發(fā)電裝置在更貼近船舶實際運行狀態(tài)下的環(huán)境適應性和可靠性驗證，為船舶安全應用氫燃料發(fā)電裝置提供可靠、公正的驗證平臺。

 近日，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司頒發(fā)國內(nèi)首張船用氫燃料電池及發(fā)電系統(tǒng)檢測和試驗機構(gòu)認可證書。本次認可的機構(gòu)可以執(zhí)行大容量氫燃料發(fā)電裝置的性能試驗，完成涉氫帶載運行下的環(huán)境試驗和電磁兼容試驗，實現(xiàn)對氫燃料發(fā)電裝置在更貼近船舶實際運行狀態(tài)下的環(huán)境適應性和可靠性驗證，為船舶安全應用氫燃料發(fā)電裝置提供可靠、公正的驗證平臺。

氫燃料電池技術在船舶上應用可實現(xiàn)能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進裝置。推動船載氫燃料電池技術標準化、規(guī)范化有利于該技術快速發(fā)展。國內(nèi)相繼出臺相關政策，提到了發(fā)展氫燃料電池船舶。2019年9月19日，國務院發(fā)布《交通強國建設綱要》，其中在第三章交通裝備先進適用、完備可控第一條加強新型載運工具研發(fā)中提到，提到應強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設計建造能力。

2020年5月29日，交通運輸部發(fā)布《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》，其中在第二章主要任務第四條踐行資源節(jié)約環(huán)境友好的綠色發(fā)展方式中提到，應加大新能源清潔能源推廣應用力度，推廣LNG節(jié)能環(huán)保船舶，探索發(fā)展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能、風能、氫能等在行業(yè)的應用，加強港口節(jié)能減排技術應用。

2021年7月13日，中華人民共和國海事局發(fā)布了關于《氫燃料動力船舶技術與檢驗暫行規(guī)則（征求意見稿）》公開征求意見的通知。意見稿從船舶布置、燃料管系、燃料儲存、燃料加注、電氣設備、通風及惰化、消防、控制、監(jiān)測和安全系統(tǒng)等方面對氫能船舶技術做了標準制定，以保障氫燃料動力船舶在其生命周期內(nèi)安全可靠的使用。

9月28日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》。文件制定了以2025年和2030年為節(jié)點的內(nèi)河船舶發(fā)展目標，全面推動綠色燃料船舶的發(fā)展，建立初步的產(chǎn)業(yè)體系，而其中氫燃料憑借其清潔、易獲取等特點，在綠色船舶的推廣中獨具優(yōu)勢。從氫能船舶的標準法規(guī)發(fā)展情況來看，國內(nèi)已經(jīng)啟動7個氫能船舶專項驗證工作，再加上《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規(guī)則》和《船舶應用燃料電池發(fā)電裝置指南》等文件，初步形成了體系性的標準。

當前，國內(nèi)已經(jīng)初步具備燃料電池船舶的概念評估、圖紙審核、產(chǎn)品檢驗和船舶檢驗能力，目前已經(jīng)有船用燃料電池系統(tǒng)和船用儲氫系統(tǒng)取得認證，為氫能在船舶領域的應用打下了堅實的基礎。

 

【延伸閱讀】

氫藍時代與中國船級社深圳分社簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

氫藍時代與中國船級社深圳分社簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

國內(nèi)首個CCS級船用氫燃料發(fā)電裝置試驗機構(gòu)認可

中國船級社天津分社完成國內(nèi)首個船用氫燃料發(fā)電裝置試驗機構(gòu)認可

將實現(xiàn)零碳排放！國內(nèi)首艘氫燃料電池動力工作船在中山開建

閱讀上文 >> 億華通、三一重能、風氫揚、中國石化上百億投資攪動氫能產(chǎn)業(yè)！

閱讀下文 >> 因缺電，瑞士或成全球首個禁止電動汽車使用國家