從市場集中度來看，2022年出貨前三企業(yè)的集中度占比較上年下降超10%，NO.4-NO.5企業(yè)集中度占比較上年上升接近10%。經(jīng)過超5年積累，國內(nèi)金屬板電堆市場競爭度逐年提升，優(yōu)質(zhì)企業(yè)不斷凸顯。

 

 

從裝機(jī)功率來看，國內(nèi)車載金屬板電堆功率主要分布在50-150kW范圍內(nèi)，其中100（含）-150（含）kW的產(chǎn)品占60%以上。

 

 

從出貨企業(yè)來看，2022年中國氫燃料電池金屬板電堆出貨功率TOP10企業(yè)為氫晨科技、捷氫科技、新源動力、國氫科技、愛德曼、航天氫能、驥翀氫能、明天氫能、清極能源、新研氫能。其中，新源動力、驥翀氫能、清極能源、新研氫能等企業(yè)市場進(jìn)展較上年提升較高。

 

 

氫晨科技：上海氫晨新能源科技有限公司（以下簡稱“氫晨科技”）是一家專注于高比功率燃料電池電堆研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及解決方案的企業(yè)，已開發(fā)100kW、120kW、150kW、230kW四款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并且已批量應(yīng)用于車載的燃料電池電堆，申請各類知識產(chǎn)權(quán)近200項。

 

氫晨科技的產(chǎn)品已批量應(yīng)用于乘用車、公交車、大巴車、重卡、物流車、環(huán)衛(wèi)車、中運(yùn)量等多個領(lǐng)域，累計裝車2000余臺。高工氫電產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年氫晨科技金屬板電堆國內(nèi)出貨排名第一。

 

2022年，氫晨科技開發(fā)了新一代燃料電池電堆技術(shù)，已推出300kW大功率金屬板燃料電池電堆。此外，該公司開發(fā)的250Nm3/h的PEM電解槽性能進(jìn)入國際先進(jìn)水平行列。

 

捷氫科技：上海捷氫科技股份有限公司（簡稱“捷氫科技”）成立于2018年6月，為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)。捷氫科技產(chǎn)品功率涵蓋6kW——260kW，已應(yīng)用于乘用車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、叉車、拖車等多領(lǐng)域，并可擴(kuò)展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領(lǐng)域。捷氫科技秉承“應(yīng)用一代、研發(fā)一代、規(guī)劃一代”的產(chǎn)品開發(fā)思路，通過量產(chǎn)產(chǎn)品的開發(fā)來驗證自主核心技術(shù)，同時加大產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模并降低成本。

 

新源動力：新源動力股份有限公司（簡稱“新源動力”）總部位于大連，由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等單位于2001年發(fā)起成立。主營業(yè)務(wù)包括氫燃料電池膜電極、電堆、系統(tǒng)以及測試臺架的研發(fā)、制造、銷售及技術(shù)服務(wù)。截至2022年底，新源動力累計申請專利607項。

 

新源動力燃料電池產(chǎn)品經(jīng)過車規(guī)級驗證，可滿足乘用車、客車和貨車等道路車輛動力系統(tǒng)的需求，還可應(yīng)用于叉車、工程機(jī)械、礦卡等非道路車輛、軌道交通、船舶、航空、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供以及備用電源等領(lǐng)域。

 

國氫科技：國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（簡稱“國氫科技”）于2017年5月注冊成立，主營業(yè)務(wù)包括氫燃料電池電堆、動力系統(tǒng)單元、制儲氫技術(shù)、氫安全、檢測檢驗與實(shí)驗驗證的研發(fā)、制造及銷售。

 

2022年9月，國氫科技發(fā)布7款自主化“氫騰”燃料電池及動力系統(tǒng)系列產(chǎn)品，包含115kW和150kW兩款液冷電堆，兩款85kW和121kW燃料電池動力系統(tǒng)，1款120kW船用燃料電池動力系統(tǒng)及1款空冷型燃料電池電堆和系統(tǒng)。12月，國氫科技與11家新引入投資方完成45億元的B輪融資簽約，投后估值為130億元。

 

愛德曼：愛德曼氫能源裝備有限公司（簡稱“愛德曼”）成立于2016年，是一家以氫燃料電池系統(tǒng)為核心產(chǎn)品的氫燃料動力系統(tǒng)解決方案提供商。愛德曼主要產(chǎn)品包含金屬電極板、膜電極、燃料電池電堆、車船用動力系統(tǒng)、兆瓦級分布式發(fā)電單元、電解槽等系列氫—電轉(zhuǎn)化設(shè)備，具備裝備母機(jī)和核心零部件研發(fā)制造能力。目前已開發(fā)了30kW、35kW、40kW、60kW、80kW、100kW、128kW、150kW、0.5MW及1MW系列產(chǎn)品，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

 

航天氫能：航天氫能（上海）科技有限公司（簡稱“航天氫能”）基于上海空間電源研究所（航天811所）航天電源成果于2020年5月成立，主要從事燃料電池系統(tǒng)解決方案及成套設(shè)備供應(yīng)服務(wù)。公司掌握大功率金屬雙極板電堆及系統(tǒng)、膜電極組件、金屬雙極板等核心組件關(guān)鍵技術(shù)，獲專利授權(quán)30余項。

 

航天氫能HTLMⅠ系列燃料電池電堆產(chǎn)品，功率等級涵蓋1kW——200kW，比功率超過5.2kW/L。HTEPⅠ系列燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，功率涵蓋30kW——150kW，可在-30℃以下低溫環(huán)境使用。可滿足商用車、乘用車、集卡、機(jī)械等不同應(yīng)用動力需求。

 

驥翀氫能：上海驥翀氫能科技有限公司（簡稱“驥翀氫能”）成立于2018年12月，是一家燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。截至2022年8月，已累計申請專利120件，授權(quán)專利71件。驥翀氫能開發(fā)的MH170金屬板電堆已經(jīng)完成電堆壽命與可靠性測試、系統(tǒng)匹配及在客車、重卡等多車型上應(yīng)用。公司第二代MH290電堆功率達(dá)260kW，已完成設(shè)計驗證與零部件開發(fā)工作。第三代MH3110電堆功率將達(dá)300kW，預(yù)計于2023年完成工程樣機(jī)。

 

明天氫能：安徽明天氫能科技股份有限公司（簡稱“明天氫能”）是自主燃料電池制造公司，核心技術(shù)源于中科院大化所和同濟(jì)大學(xué)。公司自主知識產(chǎn)權(quán)電堆及系統(tǒng)產(chǎn)品功率覆蓋30-150kW，體積比功率超過4.0kW/L。截至2022年12月，明天氫能申請國家專利261項。

 

明天氫能產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車、物流車、乘用車、軌道交通、分布式發(fā)電等領(lǐng)域，已建成國內(nèi)萬套級產(chǎn)能的燃料電池電堆及系統(tǒng)工廠。2022年，明天氫能燃料電池船舶項目立項，且實(shí)現(xiàn)MW級氫能發(fā)電、3.5T叉車、4.5T物流車、18T物流車&環(huán)衛(wèi)車、49T牽引車等項目落地。

 

清極能源：佛山市清極能源科技有限公司（簡稱“清極能源”）成立于2017年7月，專注于氫燃料電池電堆和動力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)。截至2022年末，已累計申請了100余項燃料電池領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)，獲得48項專利。

 

目前清極能源推出多款E系列燃料電池系統(tǒng)、HO系列燃料電池電堆和DE系列分布式能源系統(tǒng)產(chǎn)品，額定功率范圍覆30——300kW，可應(yīng)用于車輛、船舶、軌道交通、固定式電站等領(lǐng)域。已建成年產(chǎn)能5000套燃料電池電堆和系統(tǒng)產(chǎn)線。截至2022年底，搭載清極能源燃料電池系統(tǒng)的整車公告有11款，涉及氫燃料電池城市客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等車型。

 

新研氫能：新研氫能源科技有限公司（簡稱“新研氫能”）成立于2017年，主要進(jìn)行新能源材料、氫能、燃料電池和儲能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，以及元器件、模塊和能源系統(tǒng)的測試、評價、生產(chǎn)和銷售。公司擁有140余項燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)跈?quán)專利。

 

2022年，新研氫能完成了20-180kW電堆單堆和氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，同時完成了200kW電堆測試臺、250kW系統(tǒng)測試臺以及50kW電解槽測試臺的開發(fā)。同時，2022年2月新研氫能西南總部—成都新研成立，并于同年11月建成年產(chǎn)量達(dá)1000臺燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。產(chǎn)品推廣層面，2022年，新研氫能與杭叉新能源公司、翼迅創(chuàng)能等合作方簽署100臺燃料電池叉車訂單，與東風(fēng)特汽簽署500臺氫燃料電池汽車推廣合作協(xié)議。