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廣汽發(fā)布國內(nèi)首款氫內(nèi)燃混動(dòng)乘用車和氨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

2023-06-26 來源:廣汽集團(tuán)、全球氫能 瀏覽數(shù):447

6月26日,以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日(GAC TECH DAY 2023)活動(dòng)在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。本次科技日以“出行思變”“能源思變”“智聯(lián)思變”三大篇章為主線,廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相,搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng),以及廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺(tái)等嶄新科技成果也逐一發(fā)布,立體呈現(xiàn)廣汽集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。

 6月26日,以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日(GAC TECH DAY 2023)活動(dòng)在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。本次科技日以“出行思變”“能源思變”“智聯(lián)思變”三大篇章為主線,廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相,搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng),以及廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺(tái)等嶄新科技成果也逐一發(fā)布,立體呈現(xiàn)廣汽集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。
 
 
圖源廣汽集團(tuán)
 
廣汽傳祺E9氫混版
 
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,廣汽傳祺E9氫混版將成為行業(yè)首款搭載氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氫混整車,搭載了廣汽自主研發(fā)的2.0L氫發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)大扭矩版。在保留傳祺智電新能源E9多模驅(qū)動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,廣汽研究院針對(duì)氫燃料開發(fā)了專用燃燒系統(tǒng),采用中高壓缸內(nèi)氫直噴、專用高效進(jìn)氣管理系統(tǒng)、高壓縮比及爆震抑制技術(shù),搭載傳祺智電新能源E9實(shí)測(cè)百公里氫耗低于1.4kg,整車?yán)m(xù)航近600公里。
 
氫混版E9不僅代表著廣汽在“雙碳”戰(zhàn)略上的技術(shù)飛躍,也是新能源汽車行業(yè)走向綠色可持續(xù)發(fā)展道路上極具競爭力的解決方案。
 
這是廣汽在零碳排放領(lǐng)域的重大技術(shù)進(jìn)展,是中國汽車產(chǎn)業(yè)在“雙碳”戰(zhàn)略中的又一突破;也是國內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的整車,是零碳排放與高效節(jié)能完美融合的新品類。
 
 
圖源廣汽集團(tuán)
 
鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)
 
該系統(tǒng)由2.0L氫發(fā)動(dòng)機(jī)與GMC2.0組成,在保留氫燃料的減碳能力的同時(shí),通過混動(dòng)技術(shù)彌補(bǔ)動(dòng)力性上的損失,達(dá)到了真正意義上的乘用車燃料的碳中和。
 
 
圖源廣汽集團(tuán)
 
氨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
 
廣汽自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī),以液態(tài)氨作為燃料,通過精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過程,使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定,并利用超高能點(diǎn)火技術(shù)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點(diǎn)火,功率達(dá)到120kW,減碳率提升到90%。
 
 
圖源廣汽集團(tuán)
 
無科技,不廣汽。廣汽集團(tuán)以技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建出一張未來綠色出行、陸空一體的立體出行生態(tài)藍(lán)圖。
 
2023年是“萬億廣汽”的筑基之年,廣汽集團(tuán)錨定未來發(fā)展藍(lán)圖,全方位踐行“科技廣汽”戰(zhàn)略舉措,不斷創(chuàng)新思變,深耕前沿科技領(lǐng)域,提升全維度、全領(lǐng)域創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)“萬億廣汽”藍(lán)圖將指日可待。
閱讀上文 >> 我國首次高壓力純氫管道試驗(yàn)成功!
閱讀下文 >> 10萬方/小時(shí)!國內(nèi)最大規(guī)模天然氣制氫裝置順利開車

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