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日本在2017年12月率先提出全球第一個《氫能基本戰略》，并持續提出相關路徑圖和移動方案，致力創建碳中和氫社會，不過日本可再生... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：263
行業分析
2 月 2 日，本田官微發布了氫能源事業戰略。為實現碳中和，本田不僅要推動產品的電動化轉型，還要積極拓展作為能源載體的氫能源... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：296
近日，廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目可研報告獲中國石化集團公司批復。項目以石化副產氫為原料，在化工區新增一套氫氣... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：267
行業分析
2月2日，本田就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會。本田表示，為實現碳中和社會，不僅要推動產品的電動化轉型，還要積極拓展作為... 「詳情」
2023-02-03閱讀量：295
行業分析
1月30日，記者從西咸新區融媒體中心獲悉，《西咸新區氫能產業發展三年行動方案》（2023-2025年）已正式出臺。據方案介紹，西咸新區將打造我省燃料電池系統及關鍵... 「詳情」
2023-02-01閱讀量：239
1 月 31 日消息，據國外媒體報道，在發展電動汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車的浪潮中，韓國的現代、起亞等品牌也在大力投資，他們在新能源汽車方面也已有很大... 「詳情」
2023-02-01閱讀量：834
行業分析
氫能產業鏈大致可以劃分為上游（氫的制取）、中游（氫的儲運）和下游（氫的應用）三個部分，產業鏈三個部分之間相互聯系，相互影... 「詳情」
2023-02-01閱讀量：271
氫燃料電池核心材料的技術研發和精益制造是產業發展的基石。2022年，國內質子交換膜、氣體擴散層、催化劑及膜電極企業在產品應用、技術升級、產能擴張等方面均取... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：211
海外市場
當前燃料電池的性能不斷完善，成本也在不斷降低，距離商業化的距離越來越近。如果說今天燃料電池的普及還存在一些疑問的話，實在不是因為燃料電池太弱，而是因為... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：847
行業分析
當前雖然燃料電池商用車占據國內示范運營主導地位，但燃料電池乘用車正試圖通過網約車等多種形式加快市場突圍。... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：240
其他分析
2022年以來，國內氫燃料電池船舶領域好消息不斷，在氫能船舶設計制造、氫船招標合作、行業標準制定以及相關配套設施建設等方面取得了明顯進展。國內氫能船舶產業... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：579
政策驅動下，國內氫燃料電池產業快步進入商業化發展初期，產業鏈企業產能布局步伐加快，對產線設備的需求大幅增加。2022年以來，隨著氫燃料電池市場規模不斷擴大... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：257
氫能軌道交通是極具前景的氫燃料電池應用場景。2022年以來，國內各地開始加快推進氫能軌道交通相關項目，多家燃料電池企業開始深入挖掘氫能軌道交通應用機會，相... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：217
燃料電池BOP是維持電堆持續穩定安全運行的關鍵，包括空氣供應系統、氫氣循環系統、水熱管理系統、控制系統等，核心產品分別為空壓機、循環泵、增濕器和電子水泵... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：257
行業分析
2022年燃料電池汽車產銷均呈現良好增長勢頭，2023年燃料電池汽車銷量將實現翻番。根據中汽協最新發布的汽車工業經濟運行情況，20... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：274
氫能在中國的能源結構中，特別是在當前能源結構的調整中，具有非常重要的意義。它對于雙碳戰略的支撐作用，隨著時間的推移將會愈... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：343
行業分析
在北京市延慶區，一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會和冬殘奧會的遺產，延慶賽區賽時使用的212輛燃料電池車，... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：281
專家觀點
記者日前獲悉，目前豐田、寶馬、現代和雷諾等汽車制造商陸續押注氫能源賽道，其中豐田和寶馬是在乘用車氫技術方面算投資最多的公... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：332
行業分析
雙碳目標下，國內氫能源具有巨大的發展空間，氫能將主要應用于交通運輸、工業、電力、建筑等領域。... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：291
專家觀點
處在風口浪尖上的燃料電池行業，既有各種驚喜及進步，也潛伏著兇險的暗流。對于燃料電池企業而言，在國內外部市場環境瞬息萬變、不確定性因素諸多的形勢下，如何... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：498
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