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行業(yè)分析
命名為「飛揚」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動感的設(shè)計之外，此火炬還有一個特點 采用綠氫燃料，讓奧運火炬第一次實現(xiàn)了... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：309
行業(yè)分析
我國燃料電池，技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升，成本進(jìn)一步下降。近日，氫藍(lán)時代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國家強檢認(rèn)... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：308
行業(yè)分析
在雙碳目標(biāo)背景下，燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年10月燃料電池商用車實... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：292
燃料電池汽車年底搶裝季似乎如約而至。氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示，11月燃料電池汽車市場熱度再起。近一個月，燃料電池汽車公開的招標(biāo)量和... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：305
其他分析
近日，中國船級社天津分社完成國內(nèi)首個船用氫燃料發(fā)電裝置試驗機構(gòu)認(rèn)可，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首張船用氫燃料電池及... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：605
基礎(chǔ)建設(shè)固然必不可少，但終端閉環(huán)還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的目的。盡管專家們賦予了氫能太多的價值，但我想，現(xiàn)階段真正進(jìn)入批量化應(yīng)用的應(yīng)該還是燃料電池汽車，我們... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：648
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪，揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：331
行業(yè)分析
最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略，一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點坐不住了，因為擔(dān)心錯過時代的機遇而焦慮；而已經(jīng)進(jìn)入... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：436
能源是關(guān)乎國家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動進(jìn)化到市場驅(qū)動，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：299
行業(yè)分析
據(jù)市場研究機構(gòu)RM最新報告：2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：698
11月23日，在一公開論壇上，中國工程院院士、礦山工程地質(zhì)專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發(fā)展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：318
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問題尚未達(dá)成共識。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：340
專家觀點
1月23日，由中國電動汽車百人會和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會在嘉興成功召開。百余位來自氫能領(lǐng)域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：397
近日電池級碳酸鋰均價已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān)，這對當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：287
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運營。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：275
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點，更有助于解決能源危機與環(huán)境污染的問題。因此，有觀點認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：295
氫能，一直被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，而氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也一直需要引領(lǐng)者的示范引領(lǐng)與精耕細(xì)作。氫能是一種清潔、高效、安全、... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：288
作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,對于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。伴隨著技術(shù)... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：286
行業(yè)分析
2022 H1國內(nèi)氫燃料電池氫循環(huán)泵和引射器總計出貨量超3500臺，其中有超30%的氫引射器是用來配套氫泵。從目前的系統(tǒng)廠家應(yīng)用來看，120kW以上系統(tǒng)中多數(shù)以氫引射+小... 「詳情」
2022-11-19閱讀量：254
行業(yè)分析
據(jù)中國氫能聯(lián)盟氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計，自2017年至今，我國25個省市及自治區(qū)共發(fā)布?xì)淠芗叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)專項政策337項。根據(jù)發(fā)布發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的18個省級政策，到2... 「詳情」
2022-11-19閱讀量：272
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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