近日，全球首批氫燃料電池客車高海拔測(cè)試項(xiàng)目在云南玉龍雪山景區(qū)進(jìn)行，福田歐輝氫燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山并完成所有測(cè)試項(xiàng)目。

核心科技，樹(shù)行業(yè)新高度

福田歐輝客車是中國(guó)最早進(jìn)行氫燃料技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的客車企業(yè)，從2008年推出的第一代氫燃料電池客車開(kāi)始，發(fā)展至今，歐輝技術(shù)發(fā)展路線已快速迭代至第五代，完整的掌握了氫燃料核心技術(shù)。 截至目前，福田歐輝已擁有完整的氫能源家族，涵蓋8.5-12米全系列氫燃料電池客車，在城市公交、旅游團(tuán)體、定制班車及城市配送等多種場(chǎng)景開(kāi)展規(guī)模化應(yīng)用。

在北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，福田歐輝氫燃料電池客車成為冬奧護(hù)航服務(wù)車隊(duì)的中堅(jiān)力量，在實(shí)現(xiàn)全程“零故障”護(hù)航的同時(shí)，更創(chuàng)下有史以來(lái)氫燃料客車服務(wù)國(guó)際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、數(shù)量最多的紀(jì)錄。

征服雪山，展歐輝“氫”彩

參與本次測(cè)試的福田歐輝車型為12米長(zhǎng)的歐輝BJ6126氫燃料電池客車，具有高環(huán)境適應(yīng)性、高安全、低氫耗等特點(diǎn)，在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整車控制策略等方面進(jìn)行了周密的設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備，加注15-20分鐘可續(xù)航400公里以上，可有效滿足玉龍雪山景區(qū)中長(zhǎng)線公路客運(yùn)、黃金班線、高端旅游及團(tuán)體接送服務(wù)等場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)需求，并且能夠在零下30度低溫啟動(dòng)、零下40度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，相較同類型產(chǎn)品，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)。

整車采用一體化熱管理系統(tǒng)，同時(shí)搭配動(dòng)力電池新型熱管理技術(shù)，不僅升溫快，而且降低高寒區(qū)域采暖能耗。此外，這款車采用了福田新一代無(wú)動(dòng)力中斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大爬坡度達(dá)到25%，實(shí)現(xiàn)車輛在大坡道和平坦路況低氫耗性能的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了啟停平穩(wěn)，讓乘客在輕松舒適的環(huán)境中感受氫燃料電池客車新體驗(yàn)。

“輝”耀雪山，看英雄揭榜

在云南麗江玉龍雪山省級(jí)旅游開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)受邀的數(shù)個(gè)國(guó)內(nèi)燃料電池客車廠商實(shí)地運(yùn)行路試中，歐輝BJ6126氫燃料電池客車作為最節(jié)能的低氫耗的整車企業(yè)領(lǐng)跑行業(yè)，成為整車能耗最低、電壓輸岀最穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、燃料電池系統(tǒng)運(yùn)行最可靠、整車綜合性能最佳的客車，贏得在場(chǎng)客戶一致好評(píng)。

本次“雪山論劍”測(cè)評(píng)，歐輝BJ6126氫燃料電池客車成功通過(guò)當(dāng)?shù)馗咴呱江h(huán)境下的低溫高寒考驗(yàn)，運(yùn)行性能良好，克服了車輛在海拔高、氣壓低、氣溫低、含氧量低等條件下的技術(shù)局限，為氫燃料電池客車在海拔2800-3400米的山區(qū)道路環(huán)境推廣提供了實(shí)際運(yùn)行論證，也開(kāi)拓了整個(gè)氫燃料客車行業(yè)的市場(chǎng)“疆域”。