12月29日，可持續交通燃料評估體系會議在京召開，中國首個可持續交通燃料評估體系框架正式發布，標志著綠色船用燃料評估工作進入實質性階段。

交通運輸部國際合作司副司長鄭懷宇、海事局副局長陳德麗到會指導，中國國際可持續交通創新知識中心主任劉鵬、中國能建總經濟師周小能、中遠海運物流集團副總經理陳健、中國船級社副總裁王宏偉出席會議并致辭。

周小能在致辭中表示，推動綠色低碳發展已成為全球共識，交通領域清潔化轉型至關重要。中國能建積極踐行國家“雙碳”戰略，投身交通強國建設，率先成立“可持續燃料協同創新中心”，深度布局松原氫氨醇一體化、沈陽生物質綠色燃料、雙鴨山綠色航油等一系列示范項目，積累了從生產、評估到應用的全鏈條經驗，并將這些積極實踐有機融入體系構建。

今年是聯合國成立80周年，也恰逢《巴黎協定》達成10周年。可持續交通燃料評估體系框架按照國際海事組織有關要求，以綠色船用燃料全生命周期評價體系為核心，構建涵蓋資源可持續性、溫室氣體減排、可追溯性及環境和社會影響等多維度的評估框架，既充分吸收國際通行做法，又緊密貼合我國產業實際，旨在為推動全球航運綠色低碳轉型貢獻中國方案。

“青氫一號”吉林松原氫能產業園（綠色氫氨醇一體化）項目

作為可持續交通燃料評估體系核心參與方之一，中國能建統籌、中國能建中電工程牽頭深度參與該體系框架的研究和構建工作，集結旗下13家單位、40余名覆蓋能源、交通、環保、低碳等領域的技術骨干組建了多層次、專業化的工作團隊，支撐“技術標準+程序規則”雙輪驅動的體系文件編制工作，并通過中華煤氣內蒙古綠色甲醇項目、吉林松原綠色氫氨醇一體化項目等示范工程，成功完成了體系試運行驗證，確保了該體系在科學性、實用性上的雙重優勢。中國能建將繼續發揮自身優勢，深化技術合作，推動“中國方案”發展為“世界語言”，為促進國際航運綠色低碳轉型、加快建設交通強國貢獻力量。

上海、遼寧等地方交通主管部門代表、專委會會員單位代表參加會議。