在燃料電池核心部件國產(chǎn)化進(jìn)程中，石墨雙極板是突破最快的核心部件之一。國產(chǎn)石墨雙極板已經(jīng)擁有優(yōu)異的性能及廣泛的實際應(yīng)用。
這一成果是國內(nèi)一批石墨雙極板高新技術(shù)企業(yè)持續(xù)努力耕耘的結(jié)果。其中包括東莞市嘉裕碳素制品有限公司（下稱“嘉裕碳素”）——一家最早在2015年應(yīng)國內(nèi)某研究所邀約，憑借在石墨精加工領(lǐng)域的深厚積淀“入局”石墨雙極板市場的企業(yè)。
嘉裕碳素成立于2008年，是華南地區(qū)最早從事石墨銷售和加工配套廠家之一。由于長期從事石墨產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，公司擁有一批資深的工程人員，從項目、設(shè)計、程序、生產(chǎn)、檢測和售后服務(wù)，每個環(huán)節(jié)都配備有高水準(zhǔn)的專業(yè)人員，這讓其在進(jìn)入石墨雙極板領(lǐng)域之初就“站在了巨人的肩膀上”。
經(jīng)過在石墨雙極板領(lǐng)域的5年深耕，嘉裕碳素創(chuàng)造性地開發(fā)出了超薄石墨雙極板，將產(chǎn)能提升至50-80萬片/年，已成為國內(nèi)石墨雙極板市場備受矚目的主要供應(yīng)商之一。
公司目前所生產(chǎn)的石墨雙極板，單面有槽厚度在0.5mm，雙面有槽厚度在0.8mm，一組石墨板的厚度在1.3mm左右。
降本提質(zhì)，搶得先機(jī)
2020年疫情肆虐，嘉裕碳素的石墨雙極板市場拓展情況卻非常可觀。“由于疫情原因，我們上半年基本沒法開展業(yè)務(wù)，但下半年已經(jīng)陸續(xù)和多家達(dá)成合作意向，并和企業(yè)簽訂了保密協(xié)議。整體上全年情況還是很不錯的。”嘉裕碳素董事長王勇告訴高工氫電。
這一成果的取得，一是源于石墨雙極板憑借良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、穩(wěn)定性和耐腐蝕性等特點，仍是當(dāng)前國內(nèi)燃料電池應(yīng)用主流，嘉裕碳素作為主要供應(yīng)商之一，自然能夠享受市場發(fā)展所帶來的紅利；二是得益于嘉裕碳素經(jīng)過近幾年大量投入研發(fā)、生產(chǎn)及改進(jìn)，使其在石墨雙極板的各項重要性能指標(biāo)有了明顯提升，生產(chǎn)加工工藝方面現(xiàn)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，同時價格優(yōu)勢顯著。
當(dāng)前在激烈的競爭當(dāng)中，“降本提質(zhì)”已經(jīng)成為當(dāng)前燃料電池企業(yè)最為關(guān)切的核心議題。作為燃料電池核心部件之一，雙極板的降本對于燃料電池很有意義。嘉裕碳素采取了哪些措施實現(xiàn)降本？
“其實CNC機(jī)加工石墨雙極板，六成占比在加工成本，加工成本中刀具成本約占六至七成，以我們二十多年的石墨機(jī)加工經(jīng)驗，對降本非常有信心，今年我們對合作商報價，整體下降50%左右，隨著后期市場訂單的增加，預(yù)估成本還將有30%左右下降空間。”王勇表示。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，雙極板占整個燃料電池重量的80%、成本的24%。嘉裕碳素石墨雙極板的高性價比優(yōu)勢，將助其在燃料電池汽車示范運(yùn)營的推進(jìn)中搶得先機(jī)，前程遠(yuǎn)大。
加大投入，聚焦發(fā)展
嘉裕碳素整體成績不俗。不過，其所處的燃料電池行業(yè)尚處于一個高風(fēng)險的初級階段，仍是一個客觀存在的事實，石墨雙極板企業(yè)面臨著金屬雙極板競爭、市場波動大等諸多考驗。
對于當(dāng)前市場環(huán)境，嘉裕碳素有自己的判斷：“現(xiàn)階段和未來3-5年國內(nèi)仍會以客車和物流車為主，石墨雙極板在市場中仍將是發(fā)展關(guān)鍵。我們非常看好石墨雙極板在燃料電池領(lǐng)域的應(yīng)用前景。”王勇表示，石墨雙極板應(yīng)對考驗、保持競爭力的關(guān)鍵在于“高效”與“創(chuàng)新”。
為了進(jìn)一步深耕燃料電池行業(yè)，提升產(chǎn)品的效率與創(chuàng)新性，嘉裕碳素今年已經(jīng)開始規(guī)劃自動化CNC生產(chǎn)線，研發(fā)高溫（＞180℃）電堆石墨雙極板。
其中CNC生產(chǎn)線方面，一直以來國內(nèi)規(guī)模化量產(chǎn)的石墨雙極板大多采用CNC加工工藝，這項工藝在技術(shù)上已經(jīng)越來越成熟。嘉裕碳素規(guī)劃CNC生產(chǎn)線，顯然是準(zhǔn)備在50-80萬片/年的基礎(chǔ)上再擴(kuò)大產(chǎn)能，進(jìn)一步提升市場份額。
值得一提的是，行業(yè)內(nèi)CNC機(jī)加工藝有一定的誤解，認(rèn)為存在制作過程復(fù)雜、加工周期較長、加工成本高等問題。王勇向高工氫電解釋，CNC機(jī)加工石墨板成本高，效率低，其實是對它的一種錯誤的認(rèn)識。如果在龐大的市場訂單下，相信機(jī)CNC機(jī)加石墨板也能做到高效率低價格。
“目前行業(yè)內(nèi)專業(yè)加工石墨雙極板的設(shè)備應(yīng)該在500臺左右，假以時日，CNC機(jī)加工設(shè)備到了50萬臺時，效率不再是‘掣肘’，價格也是問題。”
在王勇看來，每一種工藝路線各有優(yōu)缺點，不管是哪種工藝，滿足客戶需求的才是“王道”。在國家對燃料電池政策明朗化的背景下，嘉裕碳素緊隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，已經(jīng)邁開了在這一領(lǐng)域大膽投入與產(chǎn)能擴(kuò)大的步伐。
一方面，目前該公司極板水路粘接工藝也已經(jīng)成熟，未來幾年，嘉裕碳素將持續(xù)為燃料電池行業(yè)提供高質(zhì)量、高性能、高服務(wù)的CNC機(jī)加工石墨雙極板；另一方面，隨著燃料電池行業(yè)發(fā)展步伐的加快，為了充分滿足客戶的需要，嘉裕碳素還將同時開發(fā)模壓復(fù)合石墨板，并準(zhǔn)備產(chǎn)業(yè)化。
