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“市場分析”中搜索“能源”結(jié)果

干勇院士:2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT 專家觀點

干勇院士:2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT

干勇院士:2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:485

PEM制氫格局初現(xiàn) 行業(yè)分析

PEM制氫格局初現(xiàn)

迫于成本和技術(shù)壓力,PEM制氫似乎一直遜色于堿性電解槽制氫,在項目的開展及落地上,堿性電解槽制氫項目遙遙領(lǐng)先。與堿性電解水制氫相比,PEM水電解制氫工作電流...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:359

成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么? 行業(yè)分析

成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么?

因為某專家的一席話,不少人開始擔心起氫燃料電池的未來。事件的起因是前段時間舉辦的清潔能源技術(shù)與雙碳科學論壇,在這次活動中...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:222

氫技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向低排放 歐盟和日本專利領(lǐng)先

歐洲專利局、國際能源署1月10日聯(lián)合發(fā)布氫技術(shù)相關(guān)專利研究報告,指出氫技術(shù)創(chuàng)新正轉(zhuǎn)向低排放解決方案,歐盟和日本的氫專利申請...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:243

混動、純電、增程式、氫能,誰才是新能源汽車的未來? 行業(yè)分析

混動、純電、增程式、氫能,誰才是新能源汽車的未來?

目前來說,增程式和混動兩個模式可能同為最好的答案。但以長遠的角度來看,隨著技術(shù)發(fā)展以及政策風向的變化,增程式和混動也注定...    「詳情」

2023-01-11閱讀量:240

2022年的這些全球航空氫能發(fā)動機領(lǐng)域發(fā)展亮點,值得繼續(xù)關(guān)注 行業(yè)分析

2022年的這些全球航空氫能發(fā)動機領(lǐng)域發(fā)展亮點,值得繼續(xù)關(guān)注

2022年,全球航空發(fā)動機領(lǐng)域在各種壓力之下,依然在不斷達成新成就,各家航發(fā)制造商在著力提升航空動力系統(tǒng)能力的同時,也在不斷...    「詳情」

2023-01-10閱讀量:235

2022氫能源行業(yè)簡析報告 行業(yè)分析

2022氫能源行業(yè)簡析報告

2022氫能源行業(yè)簡析報告...    「詳情」

2023-01-09閱讀量:170

解決里程焦慮?氫能汽車取代電動汽車是大勢所趨嗎?

氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,被廣泛應用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域,例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國“雙碳”目標的提出,氫燃...    「詳情」

2023-01-09閱讀量:271

固態(tài)電池與氫燃料電池引領(lǐng)資本市場投資熱潮

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2022年1-10月我國新能源汽車累計產(chǎn)量559.0萬輛,同比增長108.4%,累計滲透率達到了24.7%,全年銷量有望達到650...    「詳情」

2023-01-07閱讀量:226

政府點贊!這份報告為首都綠電交易提出五大建議

2022年北京冬奧會期間,“張北的風點亮北京的燈”一度成為膾炙人口的刷屏金句。為了辦好史上首屆碳中和奧運會,北京市城市管理委組織北京電力交易中心及首都、冀...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:209

新能源五大發(fā)展趨勢之——氫能產(chǎn)業(yè) 行業(yè)分析

能源五大發(fā)展趨勢之——氫能產(chǎn)業(yè)

1.氫能產(chǎn)業(yè)政府相關(guān)政策支持近年來,政府出臺多項政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2019年,氫能相關(guān)內(nèi)容被首次寫入政府工作報告,提及加...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:212

淺析氫能的潛在儲能節(jié)能價值 行業(yè)分析

淺析氫能的潛在儲能節(jié)能價值

隨著雙碳和綠色理念的興起,近年來新能源汽車、光伏、風電、儲能等相關(guān)行業(yè)得到了市場和社會輿論的廣泛關(guān)注。盡管對于氫能的應用...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:272

中國為什么不學日本,大規(guī)模搞氫能源汽車?

日本作為一個島國,資源匱乏,能源進口依賴非常嚴重。尤其是在1973年第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)后,引發(fā)了全球石油危機,作為石油消耗國...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:289

產(chǎn)銷“小高潮”再現(xiàn) 氫燃料電池車或?qū)㈤_啟加速跑

近日,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛,同比分別增長65.6%和72.3%。其中,燃料電池...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:241

氫能源車,一次日本式的失敗冒險 行業(yè)分析

能源車,一次日本式的失敗冒險

2018年5月的中國國務院總理李克強訪日之行,除了中日韓領(lǐng)導人會議、會面天皇這些常規(guī)活動,總理還在5月11號專程前往位于北海道的...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:241

工信部第12批氫燃料電池汽車推廣目錄分析 行業(yè)分析

工信部第12批氫燃料電池汽車推廣目錄分析

2022年12月30日, 工信部發(fā)布了第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第12批),這是2022年以來工信部第12次發(fā)布的新...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:239

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號 行業(yè)分析

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號

羅胖時間的朋友2022跨年演講中關(guān)于《故鄉(xiāng)與魔法》中講述了關(guān)于氫能源相關(guān)的問題,日本在2013年就把發(fā)展氫能源定為了國策,在日本...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:248

開年二連擊!特斯拉的2023年會好嗎?

2023年開年,特斯拉遭遇二連擊。...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:213

當新能源資產(chǎn)管理挑戰(zhàn)越來越大,財務投資者如何鎖定資產(chǎn)收益波動因子?

隨著新能源投資愈發(fā)火熱,越來越多的機構(gòu)財務投資者開始涌入新能源電站投資領(lǐng)域。同時,我國電力市場越來越成熟,政策要求新能源資產(chǎn)持有方以及新興市場主體參與...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:219

氫能源汽車:中國“彎道超車”勝算多大?“趕英超美”可能么? 行業(yè)分析

能源汽車:中國“彎道超車”勝算多大?“趕英超美”可能么?

彎道超車這個口號從 2014 年開始被人廣為熟知。至今 8 年過去了,這車到底是超過去了,還是沒超成,大家也都看在眼里。回顧一下...    「詳情」

2023-01-03閱讀量:233

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