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氫能核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砼c分析

2022-12-09 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽數(shù):286

氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)主要包括氫氣的獲取與儲(chǔ)運(yùn)、氫能化學(xué)反應(yīng)與載荷裝備、工業(yè)/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料(如合成氨和甲醇)、工業(yè)保護(hù)氣和冷卻氣、氫燃料發(fā)動(dòng)(電)機(jī)做功、民用天然氣摻氫等,氫能冶金成本太高尚不具備大幅推廣的條件。在多國(guó)的政策驅(qū)動(dòng)下,未來(lái)從商用車/專用車/工程機(jī)械到乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。

 氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)主要包括氫氣的獲取與儲(chǔ)運(yùn)、氫能化學(xué)反應(yīng)與載荷裝備、工業(yè)/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料(如合成氨和甲醇)、工業(yè)保護(hù)氣和冷卻氣、氫燃料發(fā)動(dòng)(電)機(jī)做功、民用天然氣摻氫等,氫能冶金成本太高尚不具備大幅推廣的條件。在多國(guó)的政策驅(qū)動(dòng)下,未來(lái)從商用車/專用車/工程機(jī)械到乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。
 
未來(lái)氫能核心推廣的動(dòng)力將從政策(如補(bǔ)貼)推動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性(包括直接運(yùn)營(yíng)成本和碳稅成本等)驅(qū)動(dòng)。
 
氫能核心產(chǎn)業(yè)地圖
 
微信圖片_20221209140917
 
一、制氫環(huán)節(jié):
 
1)電解水制氫與裝備:制氫-中國(guó)石油、中國(guó)石化、衛(wèi)星化學(xué)、寶豐能源、陽(yáng)光電源、旭陽(yáng)集團(tuán)、鴻達(dá)興業(yè);制氫裝備-派瑞氫能(718所)、中電豐業(yè)、陽(yáng)光電源+中科院大連化物所、航天507所、蘭石重裝;制氫材料-科力遠(yuǎn);
 
2)工業(yè)副產(chǎn)氫:焦?fàn)t煤氣-美錦能源、中國(guó)旭陽(yáng)集團(tuán)(H);氯堿副氫-濱化股份、鴻達(dá)興業(yè);
 
3)石化原材料制氫:乙烷裂解/丙烷脫氫(制乙烯)-衛(wèi)星化學(xué)、萬(wàn)華化學(xué)、金能科技;天然氣重整-中船718所、亞聯(lián)高科;煤制氫-國(guó)家能源集團(tuán)等。
 
二、儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié):
 
1)分離/純化/增壓/液化/儲(chǔ)存/運(yùn)輸裝備:中集安瑞科、富瑞氫能、中科富海、四川空分、大陸制氧、廈門鎢業(yè)、科力遠(yuǎn)、安泰科技、武漢氫陽(yáng)、聚力氫能等;
 
2)加氫站制造/運(yùn)營(yíng):中船718所、厚普股份、亞聯(lián)高科、舜華新能源、深冷股份、林德等;加氫運(yùn)營(yíng):中國(guó)石化、厚普股份、亞聯(lián)高科、重慶燃?xì)獾取?/div>
 
三、氫燃料電池系統(tǒng)、電堆及核心零部件:
 
1)電堆與燃料電池系統(tǒng):巴拉德+濰柴動(dòng)力、水吉能Hygrogenics+康明斯、億華通、新源動(dòng)力、上海捷氫科技、雄韜股份、上海重塑、神力科技、德燃動(dòng)力、愛(ài)德曼、科力遠(yuǎn)、長(zhǎng)海電推(中船)、威孚高科、弗爾賽、江蘇清能、聚通科技等;
 
2)電堆核心部件與重要原材料
 
膜電極MEA:巴拉德、武漢理工氫電科技、鴻基創(chuàng)能、蘇州擎動(dòng)科技、納爾股份、氫璞創(chuàng)能(雄韜股份)、道氏技術(shù)等;
 
質(zhì)子交換膜:杜邦、陶氏、旭化成、旭硝子、東岳集團(tuán)、東材科技、泛亞微透、通用氫能、巨化股份、國(guó)家電投氫能等;
 
金屬雙極板:瑞典Cellimpact,德國(guó)Grabener、Dana,美國(guó)Treadstone,日清紡,上海治臻、蘇州弘能等;
 
石墨雙極板:美國(guó)POCO、SHF、Graftech,日本Fujikura、Kyushu,加拿大信雅達(dá),上海弘楓、杭州鑫能石墨、金亞隆等;
 
催化劑:英國(guó)JohnsonMatthey、日本田中貴金屬、日清紡、貴研鉑業(yè)、上海濟(jì)平新能源、通用氫能、南非英美鉑金、SIBANYE(第一大股東為白銀有色)等;擴(kuò)散層碳布:日本東麗、巴拉德、德國(guó)SGL、臺(tái)灣碳能、上海河森;
 
3)系統(tǒng)配套(空氣/氫氣系統(tǒng)、儲(chǔ)罐等):豐田、京城控股、中材科技、德燃動(dòng)力、昊志機(jī)電、勢(shì)加透博、濰坊富源、雪人股份、東方氫能、中船718所等。
 
四、氫能車輛與特種裝備制造:
 
1)乘用車:豐田、現(xiàn)代汽車、國(guó)鴻氫能、上汽集團(tuán)、廣汽、長(zhǎng)城汽車等;
 
2)商用車/專用車與工程機(jī)械:宇通客車、金龍客車、申沃客車、東風(fēng)重卡、三一、安徽合力等
閱讀上文 >> 天能/比亞迪/億緯鋰能/雄韜等紛紛入局跨界布局氫能,鋰電公司是怎么做的?
閱讀下文 >> “碳”路鄂爾多斯高質(zhì)量發(fā)展——鄂爾多斯碳中和研究院成立一周年綜述

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