10月10日，由中國能源建設集團有限公司與中國國際交通創新和知識中心等聯合發起的“全球可持續交通認證體系”（Global Sustainable Transport Certification，GSTC）在北京啟動可持續交通燃料認證試運行工作，首批納入認證體系試運行項目為中能建氫能公司吉林松原項目（綠氨）和中華煤氣內蒙古易高項目（綠甲醇）。

“全球可持續交通認證體系”由中國能源建設集團有限公司與中國國際可持續交通創新和知識中心等聯合發起。中國能建整合中電工程、氫能公司等單位優勢，完成一系列認證體系文件編制，開發大數據平臺，并在內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧等地布局多個可持續燃料生產基地，重點攻關生物質氣化、系統動態匹配等核心技術，全力打通“制儲輸加用”全產業鏈。

在首批納入認證的項目中，中華煤氣內蒙古項目采用獨家“共氣化”技術，以廢舊輪胎、生物質等廢棄物生產綠色甲醇，目前年產能達10萬噸，2030年前計劃提升至30萬噸；吉林松原項目采用源網荷儲精準匹配、新能源直供電等多項全球領先技術，攻克了新能源波動性與化工生產穩定性的行業難題，入選國家發展改革委首批綠色低碳技術創新項目。

可持續燃料是我國實現“雙碳”目標和保障能源安全的關鍵。當前，隨著全球遠洋航運綠色低碳轉型不斷加速，國際海事組織（IMO）正在加快推進IMO凈零框架體系建設。IMO凈零框架是推動碳排放全球統一治理的關鍵步驟，國際性認證體系是參與碳排放全球治理體系的關鍵環節。建立中國發起的國際性可持續燃料認證體系，是我國積極參與氣候變化全球治理的重要舉措，有利于銜接IMO相關法規及我國的實際情況，能夠有效發揮我國可持續燃料產業發展優勢，進一步降低產業成本，為我國打造國際性可持續燃料供應中心、加注中心、交易中心、定價中心提供有力支撐，并將成為推動我國交通和能源融合發展的重要驅動引擎。

中國能建充分發揮中電工程、氫能公司等核心單位可持續燃料項目投建營、工藝系統集成、碳足跡核算等方面的獨特優勢，為“1+9+5+N”認證體系文件編制、大數據平臺開發和試運行提供了重要支撐。與此同時，中國能建在可持續燃料領域開展了系列創新實踐，在內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧等地規劃投資建設多個可持續燃料生產基地，并重點攻關生物質氣化、系統動態匹配等可持續燃料制備的核心技術裝備，合力打通“制儲輸加用”全產業鏈。