另外，山東省能源局公示《山東省能源領域新技術、新產品、新設備目錄（2022年度）》名單中，新能源、傳統能源等6大領域共57個項目，其中有9個氫能項目。詳情如下：

適用于氫氣和氨氣的綠色低碳燃燒裝備

項目瞄準未來氫能的大規模利用技術，以氫燃燒裝備中的關鍵科學問題為牽引，開展研究攻關。基于技術研發成果開發0-20MW級氫燃燒裝備裝備產品，并在黃河流域九省份的能源、電力、化工、船運、航空航天行業示范應用。該技術成果入選2021年度濟南市重大科技創新產品備案名單、2021年山東省濟南市《綠色低碳成果目錄》、2021年《濟南優勢工業產品目錄》。研發成果填補國內空白，有利于推進國產動力設備在全球能源戰略轉型期間的應用，助力“雙碳”目標實現，而且為國產燃燒裝備在國際市場競爭中取得了有利地位。對于實現我國能源領域核心裝備自主可控、保障國家能源戰略安全具有重要意義。

高壓液驅氫氣壓縮機

該壓縮機采用軟啟動控制電機驅動液壓油泵帶動活塞往復運動壓縮氫氣，采用戶外撬裝式，單缸實現二、三級壓縮，雙缸串并聯可達六級壓縮，壓縮工況適應范圍廣，壓縮比自適應,壓縮效率高。缸體采用油氣分離結構,保證油氣完全無接觸，實現壓縮過程零污染。設備PLC集中控制、觸摸屏操作界面對機組全自動監控，通過互聯網實現手機端及PC端遠程監控,設備自動化程度高、操作簡單、運行安全可靠、維護方便，節約經營成本。

氫燃料電池堆

該設備優化了CCM雙面直涂的流程、工藝條件以及輔料的篩選，達到膜電極的穩定連續生產。采用先進的CFD流場模擬，研究雙極板通道配置，通道槽的尺寸、壓降、傳熱和傳質等對電堆性能影響。整堆組裝方面通過設計仿真、內外定位結合的方式保證產品一致性，密封圈模內注塑保證氣密性。系統集成方面基于解耦合的模塊化設計進行集成，實現-30℃無輔助啟動，保證整堆應力分布、壽命階段內的振動和冷熱沖擊耐受性、體積緊湊、質量降低、功率密度和產能提高。

模塊化甲醇制氫加氫系統（平臺）

該系統使用甲醇為原料，通過甲醇汽化裂解重組器制氫，通過增壓加注設備給氫能車輛加氫。產品采用模塊化設計，可實現按需分布式布署，滿足不同加氫場景應用的需要。

氫燃料電池陰極催化劑

該催化劑基于氣氛還原熱處理的設計策略，即研究還原氣氛在合成過程中的還原機理，調控鉑的晶體形貌及納米粒徑，達到鉑納米晶的精準控制，實現新型高穩定性鉑金催化劑的制備，突破國際公司的專利壁壘，構筑具備自主知識產權的合成技術與路線。簡易、廉價的燃料電池催化劑制備方法，無需過濾和洗滌，僅消耗少量廉價的化學藥品，兩個步驟即可實現催化劑宏量制備。

氫燃料電池陽極催化劑

該催化劑基于載體石墨化抗腐蝕設計策略，實現新型高效鉑基催化劑的制備。在新型催化劑的存在下，陽極缺少氫氣時主要發生OER反應，對碳載體的影響較小、減小了碳載體的腐蝕，保證了催化劑在反極前后性能僅略微下降，繼而達到優異的抗反極效果。一種簡易、廉價的燃料電池催化劑制備方法，無需過濾和洗滌，僅消耗少量廉價的化學藥品。

撬裝高壓氫氣壓縮機

該產品為雙作用結構設計，在同一個壓縮缸一個往復循環內完成六次吸氣、壓縮、排氣過程，采用液壓活塞一體式三級壓縮技術，屬于容積式壓縮機。該系列技術有效解決了傳統液驅壓縮機單級壓縮比過大，壓縮效率低，出口溫度高，漏氣，漏油等問題，杜絕了油氣混合污染的發生；解決了活塞桿過長引起的不同軸問題，延長了缸體及活塞的密封和使用壽命。在排量、效率、溫度等主要指標方面均已達到或超過國內先進水平，優于國外同類型產品，與市面上的機械隔膜式壓縮機對比優勢明顯。

超薄金屬基復合雙極板及高功率密度燃料電池堆

本項目研發的“超薄金屬復合雙極板”在工藝流程上進行顛覆性革新，技術體系和工藝路線在國內尚屬首次嘗試。項目完成后，將在性能上達到國際先進、國內領先水平，實現高性能雙極板的進口替代，實現“自主可控”。

燃料電池空氣壓縮機

空氣壓縮機作為燃料電池的關鍵部件，是保障電池高效運行的重要組成部分，專利設計的無油、高效、小型化、低成本、低噪音、動態性能良好、無喘振等技術優勢，提高了空氣的壓縮效率。10余種型號,包括：DK50、DK200、DK300、DK400、DK500、DK600、DK800、DK1000等。

各省原文件截圖如下：

安 徽