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行業(yè)分析
目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀(jì)人類終極能源有點(diǎn)還不那么服眾。拉進(jìn)中日氫能差距，拉低氫能成本，關(guān)鍵在于技術(shù)精進(jìn)。中國氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：307
序號已拆除加氫站地點(diǎn)建成時(shí)間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：326
行業(yè)分析
在新能源產(chǎn)業(yè)中，雖然最受人關(guān)注的是蔚小李等新能源車企，但最受投資人追捧的，還是創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時(shí)代。究其原因，當(dāng)下的動力電... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：299
行業(yè)分析
氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅G色氫能甚至能夠在未來全面替代化石... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：265
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：300
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：275
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，更有助于解決能源危機(jī)與環(huán)境污染的問題。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：295
氫能產(chǎn)業(yè)再度掀起熱潮，11月23日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委主任吳金城表示，上海計(jì)劃到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。一時(shí)間... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：287
行業(yè)分析
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：273
“雙碳”背景下，氫能作為最具發(fā)展?jié)摿Φ亩吻鍧嵞茉粗唬瑢⒃诒Ｕ夏茉窗踩⒄{(diào)整能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)碳減排等諸多領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。此外，氫能將帶動上下游產(chǎn)業(yè)... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：318
近期，重慶開啟氫燃料電池商用車研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)，最高獎(jiǎng)勵(lì)可達(dá)1000萬元。在氫能規(guī)劃藍(lán)圖中，重慶以兩江新區(qū)、九龍坡區(qū)、西部科學(xué)城高新區(qū)為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域，... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：285
行業(yè)分析
盡管跨越中國的西北、中部和南部，三地卻在規(guī)劃上展現(xiàn)出較高的一致性：一方面，突破可再生能源制氫、儲氫裝備及材料、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)成為高頻詞；另一方面，... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：305
氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅G色... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：266
氫能，一直被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，而氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也一直需要引領(lǐng)者的示范引領(lǐng)與精耕細(xì)作。氫能是一種清潔、高效、安全、... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：288
氫能是低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，雖然部分制氫過程可能產(chǎn)生碳排放，但未來隨著綠氫的推廣，氫能產(chǎn)業(yè)的碳排放預(yù)計(jì)將顯著減少，有助于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。據(jù)預(yù)測，2021-2... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：790
氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大的潛力，但是產(chǎn)業(yè)仍然處于發(fā)展初期，近期多地持續(xù)出臺政策，推動氫能產(chǎn)業(yè)加速落地，那么目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化？... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：285
作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,對于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。伴隨著技術(shù)... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：286
行業(yè)分析
氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大潛力，但是產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。近期，多地持續(xù)出臺政策，推動氫能產(chǎn)業(yè)加速落地，目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化？... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：260
行業(yè)分析
近年來，氫能已被視為實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項(xiàng)目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機(jī)則進(jìn)一步放大了氫能發(fā)展勢... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：281
氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：268
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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