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央視再關(guān)注！“氫”盡所能，行業(yè)成本有望下降

2022-11-21 來源：央視網(wǎng) 瀏覽數(shù)：413

氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大潛力，但是產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。近期，多地持續(xù)出臺政策，推動氫能產(chǎn)業(yè)加速落地，目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化？

記者平凡：我現(xiàn)在是在北京延慶919路的公交場站，在我身后就是70兆帕氫燃料電池的公交車輛。這批車輛是由奧運(yùn)的通勤車輛改造而成，目前的數(shù)量達(dá)到了123輛，這個數(shù)量在全國也是最大的。

這趟氫能公交線路從北京延慶城區(qū)到市區(qū)的德勝門，公交車加注的是氫氣，排放物為水。

氫能公交車有綠色低碳、長續(xù)航、耐低溫等特點(diǎn)，但造價(jià)和配套加氫的成本較高，目前還需要政府的補(bǔ)貼。

在內(nèi)蒙古，全國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車，已經(jīng)安全運(yùn)行超過兩萬公里。同時(shí)，以錦白鐵路為應(yīng)用場景的氫燃料電池機(jī)車設(shè)計(jì)方案，已經(jīng)通過評審。

在長三角地區(qū)，氫能重卡運(yùn)營的數(shù)量快速增加，主要是用于城際的快遞物流運(yùn)輸、工業(yè)品物流以及港口集裝箱的運(yùn)輸。

專家表示，使用氫能重卡對減少污染物和二氧化碳排放有明顯的作用，適合在高速公路等干線物流場景推廣應(yīng)用。

“氫”盡所能氫能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破行業(yè)成本有望下降

氫能要大規(guī)模推廣應(yīng)用，降低成本是關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為氫能產(chǎn)業(yè)和其他新能源產(chǎn)業(yè)一樣，需要一個從政策扶持到市場化經(jīng)營的過程。降低成本的路徑在哪里？

記者平凡：我現(xiàn)在是在氫燃料電池關(guān)鍵零部件的一條生產(chǎn)線，我手中拿的就是關(guān)鍵零部件膜電極。像一個150千瓦的氫燃料電池，需要400片這樣的膜電極，單片膜電極的市場價(jià)值是在300元左右。目前，整條生產(chǎn)線的訂單已經(jīng)排到今年年底。

國內(nèi)用于重卡等商用車的氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得自主化突破，正在構(gòu)建覆蓋原材料到系統(tǒng)材料部件的全產(chǎn)業(yè)鏈。