近日，2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會召開。本次大會舉辦了多項合作簽約與發(fā)布儀式。

由于能源需求的日益增長，化石燃料消耗與二氧化碳排放總量快速上升，“清潔、低碳、安全、高效”的能源變革已是大勢所趨。

作為一種潔凈的二次能源載體，氫能夠方便地轉(zhuǎn)換成電和熱，轉(zhuǎn)化效率較高，有多種來源途徑。今年3月發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年，中國的可再生能源制氫量將達(dá)到10萬至20萬噸/年，2030年形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，2035年形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費中的比重將會明顯提升。

不過，推動氫能安全、快速地發(fā)展和應(yīng)用，并不是一件輕而易舉的事。作為國家科技應(yīng)用的排頭兵和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，汽車產(chǎn)業(yè)正在成為氫能的重要實驗場。

近日，由中國電動汽車百人會和浙江嘉興市人民政府共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會召開。在中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉看來，氫能產(chǎn)業(yè)正處于從單一產(chǎn)品、單一產(chǎn)業(yè)、單一應(yīng)用和單一城市的單向領(lǐng)域發(fā)展轉(zhuǎn)向一體化發(fā)展的新階段，未來前景非常廣闊。

“我們通過深度調(diào)研，發(fā)現(xiàn)氫能企業(yè)正從單一的銷售、服務(wù)傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榧a(chǎn)品銷售、運營服務(wù)、制氫加氫于一體的集中解決方案模式。”他說，“單一城市發(fā)展氫能的模式也在發(fā)生變化，未來將有更多主力城市與其他城市形成區(qū)域一體化，協(xié)同發(fā)展氫能。”

這些變化也在促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破。張永偉表示，氫能產(chǎn)業(yè)正在從單一產(chǎn)品的技術(shù)突破和降本，轉(zhuǎn)變?yōu)榘ê诵牟考⒅茪浼託湓趦?nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈條一體化協(xié)同，這將推動風(fēng)光氫儲一體化的低碳綜合能源新模式快速發(fā)展。

他認(rèn)為，一旦發(fā)展氫能的關(guān)鍵技術(shù)得到突破，汽車行業(yè)乃至其他各行各業(yè)發(fā)展的痛點都將得以緩解，氫能應(yīng)用將在更大范圍內(nèi)推廣，有利于全球環(huán)境和資源問題的解決。

南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科認(rèn)為，目前液體是最佳的能源載體形態(tài)。全球已有規(guī)模化的、成熟的液體基礎(chǔ)設(shè)施、管路、游輪、加油站等燃料運輸和加能基礎(chǔ)設(shè)施，從科學(xué)和經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，應(yīng)當(dāng)利用好這些基礎(chǔ)設(shè)施。

他對記者說：“甲醇和綠氨可作為氫能良好的液體載體，利用已有的運輸管線和改造加油站，解決目前氫能運輸和加注成本過高的產(chǎn)業(yè)痛點，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的快速、規(guī)模化發(fā)展。”

中國工程院院士鄭津洋非常關(guān)注“氫能產(chǎn)業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展”這一議題。他表示，氫能儲輸裝備的技術(shù)突破、降本提質(zhì)是重點，目前面臨著諸多挑戰(zhàn)。

“氫能想要快速打開市場，就要解決儲量的問題。只有單臺設(shè)備儲氫量提升到噸級以上，才能更快地占領(lǐng)市場份額。”鄭津洋直言，“此外，儲氫設(shè)備的壽命要更長。目前氫瓶壽命是15年，未來希望能提高到30年，氫瓶壽命提升也可起到降低儲輸成本的作用。”

氫能產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者們也在本次大會上分享了經(jīng)驗和看法。液化空氣集團(tuán)大中華區(qū)董事會主席路躍兵、國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司副總經(jīng)理劉志祥、上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司董事長兼總裁林琦等人分別介紹了氫能在技術(shù)創(chuàng)新、重卡行業(yè)和長三角區(qū)域等情境下的應(yīng)用現(xiàn)狀和前景。

據(jù)悉，參會嘉賓圍繞示范城市群氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策協(xié)同和產(chǎn)業(yè)鏈分工合作、區(qū)域協(xié)同聯(lián)動、嘉興港區(qū)工業(yè)氫資源優(yōu)勢、打造跨長三角地區(qū)氫走廊、打造輻射長三角的氫能源保障能力等話題進(jìn)行了深入討論。

產(chǎn)業(yè)鏈（氫能）黨建工作交流會也在同期舉行。會上發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)鏈（氫能）黨建規(guī)范十條》和氫能產(chǎn)業(yè)鏈黨建智慧應(yīng)用管理平臺，通過構(gòu)建組織體系、健全聯(lián)建機制，推進(jìn)共建共享，引育創(chuàng)新人才，助力補鏈強鏈，以高質(zhì)量黨建助推氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

嘉興市副市長倪滬平表示，作為浙江省氫能資源最為豐富的地區(qū)之一，嘉興已經(jīng)組建了氫源供給保障平臺，并正加快構(gòu)建化工板塊與氫能板塊的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，依托先發(fā)優(yōu)勢，全力推動氫能裝備制造及氫能應(yīng)用場景推廣。

本次大會還舉行了長三角氫能產(chǎn)業(yè)鏈黨建聯(lián)建簽約儀式，未來將聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫能電池研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和品牌打造等各方面，引領(lǐng)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按照規(guī)劃，嘉興港區(qū)將打造成長三角氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，成為產(chǎn)業(yè)鏈黨建和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙高地”。

“中國電動汽車百人會將持續(xù)助力優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)，和汽車產(chǎn)業(yè)上下游一道，共同開啟氫能合作的新篇章。”張永偉說。